Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Officina e manutenzione
Ultegra di2 12v incroci pericolosi
Testo
<blockquote data-quote="Husqymax" data-source="post: 7329987" data-attributes="member: 132751"><p>Anch’io utilizzatore da poco di un ultegra di2 50/34 11/30 e sulle ruote da montagna 11/34, lo sto utilizzando in modalità non so, nel senso che metto tutto e di più e nessun problema, anche i tremendi incroci pericolosi, ma al riguardo mi sono tolto una curiosità, la catena, così come viene consegnata la bici, è più lunga del necessario, misurata col metodo Shinano, max corona max pignone con il 34 si sovrappone di tre maglie, mi immagino sia almeno dì quattro con il 30, quindi problemi di tensione zero, ovvio che il tiro catena ne risente ma problemi all’intelligenza del cambio zero, scritto da un amante del meccanico</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Husqymax, post: 7329987, member: 132751"] Anch’io utilizzatore da poco di un ultegra di2 50/34 11/30 e sulle ruote da montagna 11/34, lo sto utilizzando in modalità non so, nel senso che metto tutto e di più e nessun problema, anche i tremendi incroci pericolosi, ma al riguardo mi sono tolto una curiosità, la catena, così come viene consegnata la bici, è più lunga del necessario, misurata col metodo Shinano, max corona max pignone con il 34 si sovrappone di tre maglie, mi immagino sia almeno dì quattro con il 30, quindi problemi di tensione zero, ovvio che il tiro catena ne risente ma problemi all’intelligenza del cambio zero, scritto da un amante del meccanico [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Officina e manutenzione
Ultegra di2 12v incroci pericolosi
Alto
Basso