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Testo: <blockquote data-quote="alan220387" data-source="post: 7332145" data-attributes="member: 155596">Ecco, io non ho provato a "falsare" la guarnitura, strano effettivamente però.Sembra che sui 12V l'unico sistema per evitare questi incroci sia usare il cambio in maniera sincronizzata, ma onestamente non mi piace molto. Comunque secondo me siccome il cambio lo permette non ci sono problemi, sta a noi poi correggere il tiro. Mi capita di voler salire sul pignone grande con la corona grande, ma mai con la corona piccola sui pignoni piccoli. Io visualizzo sempre il rapporto sul garmin, quindi anche li ogni tanto butto un occhio e mi regolo di conseguenza, senza il bisogno di guardare la cassetta.</blockquote>