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<blockquote data-quote="walko" data-source="post: 4388721" data-attributes="member: 60273"><p>Sì, è vero quello che dici ma io sono un passista e sulla colnago avevo il 53/39 e spesso salivo pendenze del 3% o meno col 53 x21 e sinceramente non avevo problemi qualche volta andavo anche col 53x23.... se sto marciando con un gruppetto sui 30km/h e trovo un cavalcavia vorrei passare per duecento metri al 50x21 senza sentire rumoracci..Mi fa piacere che mi confermi quello che pensavo non è possibile che un ultegra non permetta uno scorrimento silenzioso del 50X23 o 50x21 e tu mi dici anche del 50x25 !!!! eppure lui è un meccanico espertissimo, noto in un ampio raggio (ha seguito per anni il giro d'Italia ) perché non ci riesce? Il fatto che il gruppo sia montato sulle ruote neutron campagnolo non incide? o forse non ha voglia di dedicarcisi..scusa...la risposta tua è già soddisfacente, la mia risp, diciamo, è per un corollario, perché non capisco perché non me lo faccia (il 34x12 va perfetto)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="walko, post: 4388721, member: 60273"] Sì, è vero quello che dici ma io sono un passista e sulla colnago avevo il 53/39 e spesso salivo pendenze del 3% o meno col 53 x21 e sinceramente non avevo problemi qualche volta andavo anche col 53x23.... se sto marciando con un gruppetto sui 30km/h e trovo un cavalcavia vorrei passare per duecento metri al 50x21 senza sentire rumoracci..Mi fa piacere che mi confermi quello che pensavo non è possibile che un ultegra non permetta uno scorrimento silenzioso del 50X23 o 50x21 e tu mi dici anche del 50x25 !!!! eppure lui è un meccanico espertissimo, noto in un ampio raggio (ha seguito per anni il giro d'Italia ) perché non ci riesce? Il fatto che il gruppo sia montato sulle ruote neutron campagnolo non incide? o forse non ha voglia di dedicarcisi..scusa...la risposta tua è già soddisfacente, la mia risp, diciamo, è per un corollario, perché non capisco perché non me lo faccia (il 34x12 va perfetto) [/QUOTE]
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