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un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="max_max" data-source="post: 6709956" data-attributes="member: 57632"><p>Hai parlato di rendimento che, sempre volendo usare la Treccani (che sarà quella che userà Trek per convincerci...), è il rapporto tra energia trasformata ed energia spesa, e nulla ha a che vedere con il comportamento. Faccio il pignolo ma senza alcun acredine, la tesi che voglio </p><p>portare avanti è che le differenze sono risibili e, insisto, praticamente impercettibili. Più rigida, meno rigida, a parita di geometrie e di montaggio</p><p>(stesse ruote, stessa sella, stesso "tutto") a mio avviso il carbonio diverso incide zero. L'unica incidenza ce l'ha nel prezzo ahinoi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="max_max, post: 6709956, member: 57632"] Hai parlato di rendimento che, sempre volendo usare la Treccani (che sarà quella che userà Trek per convincerci...), è il rapporto tra energia trasformata ed energia spesa, e nulla ha a che vedere con il comportamento. Faccio il pignolo ma senza alcun acredine, la tesi che voglio portare avanti è che le differenze sono risibili e, insisto, praticamente impercettibili. Più rigida, meno rigida, a parita di geometrie e di montaggio (stesse ruote, stessa sella, stesso "tutto") a mio avviso il carbonio diverso incide zero. L'unica incidenza ce l'ha nel prezzo ahinoi. [/QUOTE]
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