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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 6723531" data-attributes="member: 10256">credo che sia il motivo perche il 12v strada shimano tardi ad arrivare.una volta c'era il 10v che già aveva segnato una riduzione nel chilometraggio rispetto al 9v.poi venne l'11v ma shimano nel passaggio da 10 a 11  riusci a mantenere lo spessore di pignoni e corone a 1,8mm, allargando il pacco pignoni di quasi 3mm e recuperando quasi 2mm dal tamburo del corpetto e riducendo in maniera lievissima spessori interpignoni e maglie esterne della catena. l'usura dell'11v in effetti è simile  al 10.adesso siamo arrivati ad un punto per cui  il pacco pignoni non è più allargabile e un eventuale 12 deve essere messo nello spazio di un 11v a meno di non fare il 12° rapporto interno rispetto alla battuta del corpetto. questo implica ridurre gli spessori di pignoni, spessori e catena compromettendo la durata.per quel che mi riguarda a me andrebbe bene l'11v, se un ipotetico 12 avesse problemi di usura precoce. se solo shimano facesse una guarnitura leggera carbon sarebbe l'ideale. il resto non importa.</blockquote>

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