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un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 6735372" data-attributes="member: 10256"><p>mi sono fatto una brutta patente ahahaah come esperto di peso, quando non è vero ahahah</p><p>non ha fatto grosse modifiche ma i primi 3-400gr si tolgono facile.</p><p>le ruote non sono bontrager e per poco adesso con cerchi farsport si possono costruire ruote da 1150-1200 gr da 35mm come sembrano queste. 150-200gr probabilmente sono qui.</p><p>poi ha cambiato attacco con uno che sembra extralite o ha una costruzione simile. servirebbe la foto dall'altra parte per capirlo.</p><p>poi avrà usato un manubrio lite , almeno a occhio il reach sembra molto compact. altri 50gr zona manubrio.</p><p>il nastro non è trek e il nastro trek pesa ben 115gr (!!) anche se ha una bella presa. un nastro norrmale sta tra i 40 e i 60gr. altri 50gr sono qua.</p><p>i copertoni sono gp4000, magari ha messo le conti supersonic come camere e probabilmente cambiato anche i flap di serie</p><p>non ha cambiato i perni</p><p>altre cose nn si vedono.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 6735372, member: 10256"] mi sono fatto una brutta patente ahahaah come esperto di peso, quando non è vero ahahah non ha fatto grosse modifiche ma i primi 3-400gr si tolgono facile. le ruote non sono bontrager e per poco adesso con cerchi farsport si possono costruire ruote da 1150-1200 gr da 35mm come sembrano queste. 150-200gr probabilmente sono qui. poi ha cambiato attacco con uno che sembra extralite o ha una costruzione simile. servirebbe la foto dall'altra parte per capirlo. poi avrà usato un manubrio lite , almeno a occhio il reach sembra molto compact. altri 50gr zona manubrio. il nastro non è trek e il nastro trek pesa ben 115gr (!!) anche se ha una bella presa. un nastro norrmale sta tra i 40 e i 60gr. altri 50gr sono qua. i copertoni sono gp4000, magari ha messo le conti supersonic come camere e probabilmente cambiato anche i flap di serie non ha cambiato i perni altre cose nn si vedono. [/QUOTE]
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