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Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 6737644" data-attributes="member: 10256"><p>per staccarsi a quel modo la vernice il tubo nella botta si è deformato verso l'interno e poi magari è tornato alla posizione originale.</p><p>per valutare meglio andrebbe tolta la vernice, che poi più che vernice è una specie di rivestimento., ma se hai intenzione di ripristinare l'aspetto originale comunque la devi togliere.</p><p>non voglio metterti male , ma tieni presente tuttavia che un tubo di carbonio quando schiacciato la lesione parte dai fogli interni e se vedi la crepa all'esterno vuol dire che la crepa attraversa tutto lo spessore. se non la vedi non è detto che non si sia delaminato internamente, secondo me per valutare eventuali danni interni ti devi rivolgere più che al rivenditore, ad un riparatore, tipo <a href="https://doktorbike.it/" target="_blank">doctor-bike</a>.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 6737644, member: 10256"] per staccarsi a quel modo la vernice il tubo nella botta si è deformato verso l'interno e poi magari è tornato alla posizione originale. per valutare meglio andrebbe tolta la vernice, che poi più che vernice è una specie di rivestimento., ma se hai intenzione di ripristinare l'aspetto originale comunque la devi togliere. non voglio metterti male , ma tieni presente tuttavia che un tubo di carbonio quando schiacciato la lesione parte dai fogli interni e se vedi la crepa all'esterno vuol dire che la crepa attraversa tutto lo spessore. se non la vedi non è detto che non si sia delaminato internamente, secondo me per valutare eventuali danni interni ti devi rivolgere più che al rivenditore, ad un riparatore, tipo [URL='https://doktorbike.it/']doctor-bike[/URL]. [/QUOTE]
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