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un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="ghesso" data-source="post: 6745962" data-attributes="member: 3582"><p>Se non è per il peso e neppure per estetica non ne vale la pena, non so quali Fulcrum hai adocchiato, le 40c dovrebbero essere per freni rim. Le Bontrager mi sembrano più moderne con il canale più largo. Dal punto di vista funzionale le Fulcrum sono sicuramente al top ma non penso possano dare vantaggi, le Bontrager inoltre con i mozzi DT penso siano robuste ed affidabili.</p><p>Per me il cambio ruote ha senso se si scende di peso in modo significativo mantenendo L’ affidabilità oppure se si cambia tipologia di ruota per motivi estetici o tecnici.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ghesso, post: 6745962, member: 3582"] Se non è per il peso e neppure per estetica non ne vale la pena, non so quali Fulcrum hai adocchiato, le 40c dovrebbero essere per freni rim. Le Bontrager mi sembrano più moderne con il canale più largo. Dal punto di vista funzionale le Fulcrum sono sicuramente al top ma non penso possano dare vantaggi, le Bontrager inoltre con i mozzi DT penso siano robuste ed affidabili. Per me il cambio ruote ha senso se si scende di peso in modo significativo mantenendo L’ affidabilità oppure se si cambia tipologia di ruota per motivi estetici o tecnici. [/QUOTE]
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