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un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="bicimix" data-source="post: 6751639" data-attributes="member: 17525"><p>Sempre detto che al 7s è stata una Bdc troppo avanti per quel periodo, già in quegli anni la trek aveva tolto l’archetto posteriore, questo avevo portato un aumento della rigidità verticale ma quella orizzontale era scarsa da qui dopo un anno la modifica strutturale sui foderi per migliorarla, cosa che si vede oggi sulle Bdc a disco che però hanno i perni passanti e manco su tutte...poi il freno sotto al mc tendeva a bloccare, molto con i bontrager un po’ meno con gli shimano ed in fuorisella i pattini sfregavano sulla pista frenante e ti dovevi ricordare di aprire il freno con il comando posto sul cavo zona tubo sterzo.</p><p>Poi per carità io mi ci sono divertito ma quello che va detto va detto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bicimix, post: 6751639, member: 17525"] Sempre detto che al 7s è stata una Bdc troppo avanti per quel periodo, già in quegli anni la trek aveva tolto l’archetto posteriore, questo avevo portato un aumento della rigidità verticale ma quella orizzontale era scarsa da qui dopo un anno la modifica strutturale sui foderi per migliorarla, cosa che si vede oggi sulle Bdc a disco che però hanno i perni passanti e manco su tutte...poi il freno sotto al mc tendeva a bloccare, molto con i bontrager un po’ meno con gli shimano ed in fuorisella i pattini sfregavano sulla pista frenante e ti dovevi ricordare di aprire il freno con il comando posto sul cavo zona tubo sterzo. Poi per carità io mi ci sono divertito ma quello che va detto va detto. [/QUOTE]
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