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Testo: <blockquote data-quote="simon848" data-source="post: 6754488" data-attributes="member: 44406">Facciamo i conti del passaggio da copertoncino a tubeless?Teniamo conto dei pesi dichiarati dai costruttori per singola ruota:1) Copertoncino + camera d'aria- Copertoncino Bontrager R3 700x25  200 gr- Camera d'aria Bontrager valvola Presta 120 grTotale 640 grammi la coppia2) Tubeless- Copertoncino TLR Pirelli PZero SL 245 gr- Valvola TLR Barbieri Carbonaria 55 mm 8 gr- Nastro tubeless 8 gr- Liquido circa 30 ml per ruota, qui difficile sapere quanti gr perché non so la densità del liquido...secondo me una 40ina minimo per cerchio.Totale 602 grammi per la coppia di ruoteInsomma a conti fatti spendendo una cifra considerevole per passare dalla camera d'aria al tubeless per risparmiare in totale la miseria di 38 grammi mi pare non sia proprio conveniente.Magari se ne guadagna in comfort ma per il resto diciamo che il gioco non vale la candela.Le vs impressioni quali sono?</blockquote>

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