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un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="robeambro" data-source="post: 6760221" data-attributes="member: 113143"><p>Be' non necessariamente, perche' quando avviti, la filettatura del perno se necessario va a "scavare" per crearsi spazio. Usare due perni diversi (uno su strada e uno col rullo) in teoria non dovrebbe dare problemi ma in pratica, se anche dovessero essere diversi di qualche decimo di millimetro, potrebbe dare problemi alla lunga perche' (potenzialmente) potrebbero creare delle scanalature diverse nel telaio che poi col tempo finiscono per unirsi, e il perno viaggia un po' piu' "libero" e si sfila piu' facilmente. </p><p></p><p>Non sono assolutamente un esperto, sto solo menzionando le mie elucubrazioni mentali, che poi sia questo o meno il problema non saprei.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robeambro, post: 6760221, member: 113143"] Be' non necessariamente, perche' quando avviti, la filettatura del perno se necessario va a "scavare" per crearsi spazio. Usare due perni diversi (uno su strada e uno col rullo) in teoria non dovrebbe dare problemi ma in pratica, se anche dovessero essere diversi di qualche decimo di millimetro, potrebbe dare problemi alla lunga perche' (potenzialmente) potrebbero creare delle scanalature diverse nel telaio che poi col tempo finiscono per unirsi, e il perno viaggia un po' piu' "libero" e si sfila piu' facilmente. Non sono assolutamente un esperto, sto solo menzionando le mie elucubrazioni mentali, che poi sia questo o meno il problema non saprei. [/QUOTE]
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