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un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="ultimo2001" data-source="post: 6841150" data-attributes="member: 23976"><p>Giusto per il gusto di parlarne e a beneficio di chi poi si troverà a dover fare una scelta simile, ti dico che hai ragione in termini di ammontare della spesa assoluta.</p><p>Però se si fa un confronto tra il prezzo della Slr6 r Slr7, nei colori base, si hanno solo 500 euro di differenza di listino.</p><p>A me non interessava il cambio elettronico, sono sincero, però per "soli" 500 euro da scontare non ho resistito. </p><p>Scelta assurda di Trek di proporre la Slr7 in un solo colore nel prezzo base, ma a me piaceva anche e forse anche di più rispetto ai colori team, quindi bene così.</p><p>D'altronde quanto balla tra un ultegra meccanico e un ultegra di2? E' in questa chiave che conviene più la slr7 secondo me, ma non so quanta differenza di prezzo c'è esattamente su strada tra un meccanico e un di2.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ultimo2001, post: 6841150, member: 23976"] Giusto per il gusto di parlarne e a beneficio di chi poi si troverà a dover fare una scelta simile, ti dico che hai ragione in termini di ammontare della spesa assoluta. Però se si fa un confronto tra il prezzo della Slr6 r Slr7, nei colori base, si hanno solo 500 euro di differenza di listino. A me non interessava il cambio elettronico, sono sincero, però per "soli" 500 euro da scontare non ho resistito. Scelta assurda di Trek di proporre la Slr7 in un solo colore nel prezzo base, ma a me piaceva anche e forse anche di più rispetto ai colori team, quindi bene così. D'altronde quanto balla tra un ultegra meccanico e un ultegra di2? E' in questa chiave che conviene più la slr7 secondo me, ma non so quanta differenza di prezzo c'è esattamente su strada tra un meccanico e un di2. [/QUOTE]
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