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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 6910194" data-attributes="member: 10256">i dettagli delle viti cambiate qua[URL unfurl="true"]https://www.bdc-mag.com/forum/t/un-due-trek-stella-parte-ottava.242699/post-6629741[/URL]viti sram flatmount per le pinze[URL unfurl="true"]https://www.alltricks.it/F-273911-visserie/P-274534-kit_di_2_viti_in_titanio_torx_25_per_pinza_flat_mount[/URL]le alette interne (i coni) al reggisella sono questi, ovviamente ti servono solo i coni alleggeriti neri (che dovreverebbero essere di serie sulla slr9 e sulla madone slr)[URL unfurl="true"]https://www.thebikefactory.co.uk/shop/components/sub/seatposts/bontrager-bontrager-lightweight-emonda-seatpost-ears-79966/option/[/URL]la bussola femmina è tipo questa, intorno ai 30 mm è ok.[URL unfurl="true"]https://bikeonline.it/it/freni-caliper/783-pop-products-bussola-freno-in-titanio-m6x27-5-4g-1000000000000.html[/URL]la vite maschio leggera per il reggisella è questa di questo kit, che io so essere della madone però, non della emonda/domane.[URL unfurl="true"]https://www.roadhousemotor.com/reggisella/25559-culla-reggisella-bontrager-domane-emonda-7x10-ovali-601479427352.html[/URL]tutta robetta che costa se prendi i kit completi per buttare il resto. meglio se vai da un negozio sgamato trek e te le fai dare da qualche cassetto dei ricambi.in settimana prossima mi deovrebbero arrivare dei perni ruota molto leggeri aserra ticara che ho ordinato al posto dei carbon-ti. c'è un post su grammomania. magari appena mi arrivano metto un udate anche qua.</blockquote>

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