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<blockquote data-quote="bicimix" data-source="post: 7199582" data-attributes="member: 17525"><p>in realtà ci sono Bdc a disc light come specy aethos , Willier 0 slr, Giant tcr advanced sl ecc ecc, come detto c’è ne per tutti i gusti…per me è solo una visione limitata ricondurre tutte al marketing.</p><p>Per l’economia di una tappa non c’è il plus di kg 1,5 in meno dato che hanno il limite uci che uniforma tutte le Bdc, allora meglio dei concetti aero, più o meno spinti, che per loro che vanno oltre i km 50 e che hanno posizioni estreme possono avere un ritorno in termini di watt risparmiati, idem per la rigidità più utile a loro che viaggiano a 450 watt medi o che in salita ti fanno uno scatto da watt 800 o che in volata scaricano 1500/1600 watt.</p><p>Per loro la comodità non è un parametro da tenere in considerazione dato che hanno l’elasticità muscolare e scheletrica di un boa.</p><p>Per la maggior parte degli amatori vale spesso il contrario.</p><p>Se sei un amatore da km 5000/6000 all’anno non ti serve ne aero, ne rigidità ne leggerezza ma comprati la Bdc che ti piace almeno poi sei incentivato ad uscirci.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bicimix, post: 7199582, member: 17525"] in realtà ci sono Bdc a disc light come specy aethos , Willier 0 slr, Giant tcr advanced sl ecc ecc, come detto c’è ne per tutti i gusti…per me è solo una visione limitata ricondurre tutte al marketing. Per l’economia di una tappa non c’è il plus di kg 1,5 in meno dato che hanno il limite uci che uniforma tutte le Bdc, allora meglio dei concetti aero, più o meno spinti, che per loro che vanno oltre i km 50 e che hanno posizioni estreme possono avere un ritorno in termini di watt risparmiati, idem per la rigidità più utile a loro che viaggiano a 450 watt medi o che in salita ti fanno uno scatto da watt 800 o che in volata scaricano 1500/1600 watt. Per loro la comodità non è un parametro da tenere in considerazione dato che hanno l’elasticità muscolare e scheletrica di un boa. Per la maggior parte degli amatori vale spesso il contrario. Se sei un amatore da km 5000/6000 all’anno non ti serve ne aero, ne rigidità ne leggerezza ma comprati la Bdc che ti piace almeno poi sei incentivato ad uscirci. [/QUOTE]
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