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un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="robeambro" data-source="post: 7227424" data-attributes="member: 113143"><p>Bella, ma che cappero sono quelle orribili macchie gialle. Come rovinare la più bella delle colorazioni..</p><p></p><p>Sarebbe la bici ideale per molti, poi sinceramente io l’isospeed l’avrei rimosso anche dietro, con spazio per gomme da 38 (ottima cosa) che senso ha mantenere l’isospeed? Mi sembra un artificio che fa bene solo per vincere la Parigi Roubaix, ma io amatore medio se voglio il comfort metto le gomme da 32 o 34 e tanti saluti, vado pure sullo sterrato leggero, ci faccio ciclocross, tutto senza problemi e chi se ne frega dell’iso. </p><p></p><p>A parte questo, come al solito non se la filerà nessuno perché pesa troppo nonostante la dieta, e le bici rim nel 1980 il mio falegname le faceva più leggere, ecc.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robeambro, post: 7227424, member: 113143"] Bella, ma che cappero sono quelle orribili macchie gialle. Come rovinare la più bella delle colorazioni.. Sarebbe la bici ideale per molti, poi sinceramente io l’isospeed l’avrei rimosso anche dietro, con spazio per gomme da 38 (ottima cosa) che senso ha mantenere l’isospeed? Mi sembra un artificio che fa bene solo per vincere la Parigi Roubaix, ma io amatore medio se voglio il comfort metto le gomme da 32 o 34 e tanti saluti, vado pure sullo sterrato leggero, ci faccio ciclocross, tutto senza problemi e chi se ne frega dell’iso. A parte questo, come al solito non se la filerà nessuno perché pesa troppo nonostante la dieta, e le bici rim nel 1980 il mio falegname le faceva più leggere, ecc. [/QUOTE]
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