Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Maverik89" data-source="post: 7227817" data-attributes="member: 20823">e qua è il punto, se molti di noi forumendoli andassimo alla ricerca delle stesse particolarità di cui siamo soliti sulle bici anche sulle moto il discorso cambia!con 1500 (1/10) ti compri una bella bici!senza ombra di dubbio, ma ragiona sulla moto così come noi (non io e te ma gran parte dei "colleghi" dei ciclisti amatoriali) ragioniamo sulla bici:esci dal concessionario e comunque se vuoi andare il pista, per regola, devi fare modifica allo scarico gas e liquidi in primis, questo senza migliorarne le prestazioni, ma intanto che ci sei non ci metti un akrapovic o un termignoni o un SCproject?in bici poi neanche esce dal negozio che sella, attacco manubio e manubrio sono stati già sostituiti per adattarsi a noi, se fai un cambio con pari gamma non fai neanche un grosso esborso, però se si vuole fare le cose altrettanto bene vanno cambiate pedane con i suoi supporti, sella, i semimanubri basta regolarli ma se vuoi aftermarket anche li si può fare qualcosa.i cerchi? non vuoi togliere quelli di serie e mettere quelli in magnesio?mi dirai che non lo fa quasi nessuno e che lo fanno in pochi sulla moto, certo perchè costa e la bici costa di meno.serve? no come molte cose sulla bici (esclusi adattamenti alla biomeccanica ma quelli abbiamo visto che si fanno senza grossi esborsi).ma se vuoi fare le cose allo stesso livello sono questi i paragoni da fare (e molte altre cose non le ho menzionate).</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione