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un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 7238137" data-attributes="member: 47688"><p>Per dire qualcosa sul test, la cui valenza scientifica è ovviamente nulla (spero su questo si sia tutti d'accordo), è incredibile come siano riusciti a fare due giri secchi - di alcuni km ciascuno - con il wattaggio assolutamente identico, o ne hanno fatti finché ne sono usciti due uguali, o è un caso o... è photoshop. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>Poi, su una prova del genere, cambia di più se incroci un calabrone che vola nel tuo senso o in senso opposto piuttosto che piega aero o meno, 25 o 28.</p><p></p><p>Magari se di giri ne avessero fatti 1000 con una e 1000 con l'altra a wattaggi simili e poi avessero mediato il tutto forse una indicazione di massima sarebbe anche uscita. Però temo che anche in quel caso margine di errore e risultato sarebbero stati dello stesso ordine di grandezza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 7238137, member: 47688"] Per dire qualcosa sul test, la cui valenza scientifica è ovviamente nulla (spero su questo si sia tutti d'accordo), è incredibile come siano riusciti a fare due giri secchi - di alcuni km ciascuno - con il wattaggio assolutamente identico, o ne hanno fatti finché ne sono usciti due uguali, o è un caso o... è photoshop. :mrgreen: Poi, su una prova del genere, cambia di più se incroci un calabrone che vola nel tuo senso o in senso opposto piuttosto che piega aero o meno, 25 o 28. Magari se di giri ne avessero fatti 1000 con una e 1000 con l'altra a wattaggi simili e poi avessero mediato il tutto forse una indicazione di massima sarebbe anche uscita. Però temo che anche in quel caso margine di errore e risultato sarebbero stati dello stesso ordine di grandezza. [/QUOTE]
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