Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="Maverik89" data-source="post: 7263290" data-attributes="member: 20823"><p>pare dipenda da che gruppo sram monti, sul red spider e corone sono integrate, su force e rival lo spider ha quattro fori a cui sono montate le corone con le viti.</p><p>Come consigliato da altri se già prima prediligevi la soluzione intermedia semi-compact, anche con sram dovresti scegliere la soluzione di mezzo.</p><p>purtroppo quando si cambia c'è sempre il rischio di sbagliare, specie se certi aspetti del prodotto (dalla bici all'automobile fino alla casa che si va a comprare) emergono solo nell'uso a lungo termine, ma questo penso sia un problema più grande nella scelta del telaio, alla fine con i rapporti è più facile trovare una quadra...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maverik89, post: 7263290, member: 20823"] pare dipenda da che gruppo sram monti, sul red spider e corone sono integrate, su force e rival lo spider ha quattro fori a cui sono montate le corone con le viti. Come consigliato da altri se già prima prediligevi la soluzione intermedia semi-compact, anche con sram dovresti scegliere la soluzione di mezzo. purtroppo quando si cambia c'è sempre il rischio di sbagliare, specie se certi aspetti del prodotto (dalla bici all'automobile fino alla casa che si va a comprare) emergono solo nell'uso a lungo termine, ma questo penso sia un problema più grande nella scelta del telaio, alla fine con i rapporti è più facile trovare una quadra... [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
un, due, Trek...stella (parte nona)
Alto
Basso