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un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="robeambro" data-source="post: 7264619" data-attributes="member: 113143"><p>Infatti, sembra quasi che ad incrociare si vada a mangiare tutti i watt o addirittura si vada a rompere la catena. Che poi con la catena storta o ci giri in pianura o ci giri in salita / discesa, non e' che la si puo' avere dritta sempre (certo se fai *solo* pianura allora si) l'unica cosa che si puo' fare e' usare il deragliatore anteriore per minimizzare gli incroci estremi, ma insomma per il resto se stai sul quinto o sul settimo pignone non e' che cambia chissa' che..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robeambro, post: 7264619, member: 113143"] Infatti, sembra quasi che ad incrociare si vada a mangiare tutti i watt o addirittura si vada a rompere la catena. Che poi con la catena storta o ci giri in pianura o ci giri in salita / discesa, non e' che la si puo' avere dritta sempre (certo se fai *solo* pianura allora si) l'unica cosa che si puo' fare e' usare il deragliatore anteriore per minimizzare gli incroci estremi, ma insomma per il resto se stai sul quinto o sul settimo pignone non e' che cambia chissa' che.. [/QUOTE]
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