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Bici e telai
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un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7365522" data-attributes="member: 30490"><p>prima o poi tutti i telai cedono a fatica. e i punti più critici restano sempre le giunzioni tra 2 pezzi sia che si tratti di incollaggi, sia che si tratti di saldature.</p><p></p><p>questo vale per il titanio, per l'acciaio, l'alluminio, il carbonio ecc.</p><p></p><p>il carbonio usato per i telai generalmente ha caratteristiche migliori di resistenza a fatica. ciò è determinato dalle caratteristiche elastiche del materiale.</p><p></p><p>il limite non è tanto nel materiale in se (la fibra di carbonio non è tutta uguale e ha una elasticità molto variabile, ma sempre ben maggiore del titanio), quanto nel materiale usato per la saldatura (o l'incollaggio).</p><p></p><p>i telai in carbonio hanno meno pezzi da incollati tra di loro, quindi meno punti "critici" dove potrebbe crearsi un problema.</p><p></p><p>il materiale usato per la saldatura poi ha caratteristiche diverse rispetto ai tubi (si deforma in maniera diversa).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7365522, member: 30490"] prima o poi tutti i telai cedono a fatica. e i punti più critici restano sempre le giunzioni tra 2 pezzi sia che si tratti di incollaggi, sia che si tratti di saldature. questo vale per il titanio, per l'acciaio, l'alluminio, il carbonio ecc. il carbonio usato per i telai generalmente ha caratteristiche migliori di resistenza a fatica. ciò è determinato dalle caratteristiche elastiche del materiale. il limite non è tanto nel materiale in se (la fibra di carbonio non è tutta uguale e ha una elasticità molto variabile, ma sempre ben maggiore del titanio), quanto nel materiale usato per la saldatura (o l'incollaggio). i telai in carbonio hanno meno pezzi da incollati tra di loro, quindi meno punti "critici" dove potrebbe crearsi un problema. il materiale usato per la saldatura poi ha caratteristiche diverse rispetto ai tubi (si deforma in maniera diversa). [/QUOTE]
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