Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="bicimix" data-source="post: 7368056" data-attributes="member: 17525"><p>Mah…giudicare la bontà tecnica di una Bdc dalla zona sterzo, per i due tubi idraulici dei freni che si vedono sotto alla piega integrata, ed il reggisella, che è una sua caratteristica unica in un mondo di conformismo stilistico, a me sembra molto superficiale.</p><p>Quindi aldilà dei gusti personali, che sono soggettivi, non si può non tenere conto di un kit frame con tubazioni tronco coniche che è il più leggero in commercio, gr 700 grezzo, oltre ad essere stata la prima a montare il mc t47 che via via stanno montando un po’ tutti.</p><p>Oltre ad usare il top del carbonio oggi disponibile in casa trek.</p><p>Poi non entrò nel merito dei concetti quali più aero e rigidità perchè sono preclusi ai prof .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bicimix, post: 7368056, member: 17525"] Mah…giudicare la bontà tecnica di una Bdc dalla zona sterzo, per i due tubi idraulici dei freni che si vedono sotto alla piega integrata, ed il reggisella, che è una sua caratteristica unica in un mondo di conformismo stilistico, a me sembra molto superficiale. Quindi aldilà dei gusti personali, che sono soggettivi, non si può non tenere conto di un kit frame con tubazioni tronco coniche che è il più leggero in commercio, gr 700 grezzo, oltre ad essere stata la prima a montare il mc t47 che via via stanno montando un po’ tutti. Oltre ad usare il top del carbonio oggi disponibile in casa trek. Poi non entrò nel merito dei concetti quali più aero e rigidità perchè sono preclusi ai prof . [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
un, due, Trek...stella (parte nona)
Alto
Basso