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un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 7368374" data-attributes="member: 20549"><p>Con delle giant,cervelo e canyon che mi sono passate da sotto,gli scricchiolii sono stati risolti con la sostituzione del mc,ma non ricordo che a nessuna di esse si son dovuti adottare cuscinetti più grandi.</p><p>Le scatole di queste hanno mantenuto le misure nel tempo,e le nuove calotte entravano dentro con la giusta pressione.</p><p>Proprio l’altro giorno ho sostituito ad una madone ‘19 dei cuscinetti,il sx è entrato con la mano,ed era così arrugginito…mai visto una cosa del genere.</p><p></p><p>Che poi i PF è una rottura di palle sempre,qui non ci piove,tant’è che alla mia s3 al primo cambio mc ho messo un Bbinfinite.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jokerout, post: 7368374, member: 20549"] Con delle giant,cervelo e canyon che mi sono passate da sotto,gli scricchiolii sono stati risolti con la sostituzione del mc,ma non ricordo che a nessuna di esse si son dovuti adottare cuscinetti più grandi. Le scatole di queste hanno mantenuto le misure nel tempo,e le nuove calotte entravano dentro con la giusta pressione. Proprio l’altro giorno ho sostituito ad una madone ‘19 dei cuscinetti,il sx è entrato con la mano,ed era così arrugginito…mai visto una cosa del genere. Che poi i PF è una rottura di palle sempre,qui non ci piove,tant’è che alla mia s3 al primo cambio mc ho messo un Bbinfinite. [/QUOTE]
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