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Testo: <blockquote data-quote="alan220387" data-source="post: 7526293" data-attributes="member: 155596">Ammetto che speravo in una risposta differente, ma almeno so di non essere impedito io. In qualche maniera ieri sera sono anche riuscito a regolare qualcosa, ma bisogna stare attenti a far girare direttamente le calotte (cosa non semplice arrivarci con le mani ed avere una presa salda) e non forzare sulla sella altrimenti si blocca tutto e si ricomincia. L'unica soluzione che ho trovato è quella di lasciare la vite piuttosto molla, con un cacciavite fare una leggera leva sulle calotte in modo tale che escano un po dal reggisella e risultino svincolate dal reggisella, agire sulle calotte cercando la rotazione desiderata e poi alla fine stringere del tutto. Ho notato poi che la sella originale con binari rotondi tende ad essere leggermente più stretta del morsetto quindi quando la si inserisce tende a far bloccare le calotte coniche.. Stasera vado a ritirare il morsetto corretto per i binari ovali e provo con la SLR kit Carbonio, magari con il rail differente che forse non preme contro le calotte andrà meglio.</blockquote>

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