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un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="Shadowplay" data-source="post: 7678651" data-attributes="member: 104993"><p>Ciao a tutti,</p><p>ho provato a cercare ma non ho trovato nulla:</p><p>un mio amico ha preso un marciapiede con la sua emonda disc (SL base con il 105 11v mecc.) e ora il manubrio gira completamente fino a 90°, cosa che prima non faceva. Il rivenditore gli ha detto che si è rotta la cover ss.</p><p>Per capirci, la bici è questa</p><p>[ATTACH=full]484092[/ATTACH]</p><p></p><p>mentre il tappo ss dovrebbe essere questo (alla modica cifra di 60€ per un pezzo di plastica)</p><p>[ATTACH=full]484093[/ATTACH][ATTACH=full]484094[/ATTACH]</p><p></p><p>Esternamente non si vede nulla di rotto e la bici funziona perfettamente dato che ha fatto 40 Km per tornare a casa.</p><p>Mi chiedo se si possono verificare problemi di sicurezza se non si sostituisce, tipo, che so, vengono messi sotto tensione i tubi dei freni?</p><p>La seconda domanda, se si vuole fare il lavoro in proprio, esiste un metodo che eviti di smontare mezza bici o bisogna staccare i tubi (dai comandi/dalle pinze?) e i cavi cambio completamente? Rimontare il tutto e fare lo spurgo, etc.</p><p>Grazie a tutti</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shadowplay, post: 7678651, member: 104993"] Ciao a tutti, ho provato a cercare ma non ho trovato nulla: un mio amico ha preso un marciapiede con la sua emonda disc (SL base con il 105 11v mecc.) e ora il manubrio gira completamente fino a 90°, cosa che prima non faceva. Il rivenditore gli ha detto che si è rotta la cover ss. Per capirci, la bici è questa [ATTACH type="full" alt="1743599140077.png"]484092[/ATTACH] mentre il tappo ss dovrebbe essere questo (alla modica cifra di 60€ per un pezzo di plastica) [ATTACH type="full" width="219px" alt="1743599160534.jpeg"]484093[/ATTACH][ATTACH type="full" width="219px" alt="1743599181732.jpeg"]484094[/ATTACH] Esternamente non si vede nulla di rotto e la bici funziona perfettamente dato che ha fatto 40 Km per tornare a casa. Mi chiedo se si possono verificare problemi di sicurezza se non si sostituisce, tipo, che so, vengono messi sotto tensione i tubi dei freni? La seconda domanda, se si vuole fare il lavoro in proprio, esiste un metodo che eviti di smontare mezza bici o bisogna staccare i tubi (dai comandi/dalle pinze?) e i cavi cambio completamente? Rimontare il tutto e fare lo spurgo, etc. Grazie a tutti [/QUOTE]
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