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Testo: <blockquote data-quote="alan220387" data-source="post: 7767346" data-attributes="member: 155596">Per quanto riguarda la frenata aggressiva concordo, le prime frenate ho dovuto un attimo prendere le misure, e su sterrato spesso bloccavo la ruota posteriore. Comunque lo trovo un bel vantaggio in presa sui comandi, basta veramente poco per frenare come si deve. La rumorosità non dico sia una costante, ma mi è successo facendo parecchio dislivello molto ripido in discesa (parliamo di 1500m D- tutti d'un fiato, non proprio da tutti i giorni).. ecco in questa condizione, verso la fine della discesa (diciamo ad occhio che mancavano circa 4/500m D-) oltre a frenare erano anche un buon clacson <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":==" title="Cannone    :==" data-shortname=":==" /> .. una volta raffreddati un attimo tutto è tornato alla normalità. Sul gruppo Dura Ace non mi è mai successo.. ma non ho mai fatto una discesa così lunga e aggressiva penso.Non mi dispiacerebbe affatto provarlo su strada.. ma al momento non ho telai compatibili UDH.. ma per il futuro ci faccio sicuramente un pensiero.</blockquote>

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