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un, due, Trek...stella (parte nona)
Testo
<blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7767675" data-attributes="member: 116464"><p>Sicuramente cambi meno, avendo in sostanza almeno un rapporto in meno in salita rispetto alla doppia, dal 46 al 32 é come passare da 34 a 23/24, sulla doppia hai due rapporti in mezzo qui uno solo, che é un po il compromesso di questo mono, ormai copre bene il range di rapporti della doppia, anche con corone compact ma manca un po la spaziatura tra i pignoni quindi in base a come si pedala potrebbe dare fastidio o meno</p><p>La cambiata sotto sforzo di sram é sicuramente il vantaggio più interessante oltre a perdere il deragliatore </p><p></p><p>Come velocità quando devi cambiare più rapporti come va?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andry96, post: 7767675, member: 116464"] Sicuramente cambi meno, avendo in sostanza almeno un rapporto in meno in salita rispetto alla doppia, dal 46 al 32 é come passare da 34 a 23/24, sulla doppia hai due rapporti in mezzo qui uno solo, che é un po il compromesso di questo mono, ormai copre bene il range di rapporti della doppia, anche con corone compact ma manca un po la spaziatura tra i pignoni quindi in base a come si pedala potrebbe dare fastidio o meno La cambiata sotto sforzo di sram é sicuramente il vantaggio più interessante oltre a perdere il deragliatore Come velocità quando devi cambiare più rapporti come va? [/QUOTE]
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