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Testo: <blockquote data-quote="phenomena" data-source="post: 7789242" data-attributes="member: 12572"><p>ciao, l'ho usata circa un anno, poi cambiata per una gravel, perche' volevo corone piu' piccole, 48/31 appunto di una gravel, per potere pedalare in agilita' anche su salite da 15% e oltre, cosa che non era possibile con 34/36, il rapporto minimo che ci avrei potuto montare, in ogni caso il pacco pignoni 11/34 che avevo, aveva troppi pignoni dedicati alla competizione che usavo poco o nulla  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> potevo provare a montare una pedaliera shimano grx, ma non mi garantivano un funzionamento perfetto. Mi sono trovato bene, l'ho presa perche' , visto lo stato delle strade, necessitavo di gomme da 28- 30 mm (le 28 sulla mia vecchia bdc provocavano problemi in caso di detriti sotto gli archetti dei freni). Quanto abbia influito il sistema isospeed non saprei, ho trovato la domane molto piu' maneggevole su certe strade, anche perche' montava di serie gomme da 32, e' un bel saltoda quelle di 28 con cui ho finito di usare la vecchia bdc. Per fare giri anche ad andatura molto spinta , e' una bici ideale,per geometria e peso non era certo scattante come la vecchia Derosa king3 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>

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