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Testo: <blockquote data-quote="giumbi#babio" data-source="post: 497645" data-attributes="member: 2304">Non trovando una sezione più consona, posto qui. Apprestandomi ad attaversare i cancelli del per me sconosciuto mondo della ruota con pista frenante in carbonio e del tubolare, avrei cortesemente bisogno di qualche insegnamento dal punto di vista meramente tecnico.1Dando per scontato l'utilizzo di pattini appropriati, qual'è la corretta gestione, tecnicamente ( tempi, modi, caratteristiche della pinzata, intendo ) di una perfetta frenata con pista in carbonio ?Al fine di evitare il surriscaldamento del cerchio, con quel che ne consegue, c'è chi mi ha suggerito una frenata, diciamo così, " intermittente ", frenare, mollare, frenare, mollare... 2Ribadendo la presenza di pattini " ad hoc ", lo stesso quesito in caso di bagnato.Oppure, per tagliare definitivamente la testa al toro, con simili situazioni atmosferiche, disponendo anche di un'ottima coppia di ruote in alluminio, quale utilizzereste ?3Quali sono gli accorgimenti da usare per la corretta conservazione del tubolare nel breve periodo ( 2/3 giorni ), nel medio ( una settimana ), nel lungo ( oltre la settimana ).Va sgonfiato, quanto, oppure non va sgonfiato, in quali casi si rischia lo scollamento dal cerchio.Grazie per tutte le tue cortesi risposte.</blockquote>

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