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Una partenza stile F1 per una tappa del Tour
Testo
<blockquote data-quote="Airone del Chianti" data-source="post: 6174732" data-attributes="member: 2350"><p>Mi sa che la state sopravvalutando per le eventuali conseguenze. Il motivo per cui è stata introdotta è quella di garantire agli uomini di classifica (quelli che saranno in classifica a quella tappa) di partire davanti ed evitare buchi in caso di partenze a fuoco fin dal primo chilometro (che è subito in salita). Normalmente solo le maglie vanno in prima fila, poi i corridori si allineano alla partenza via via che arrivano, senza tanto stress. Solo chi ha intenzione di partire al km 0 di solito si presenta davanti per partire subito dopo il tratto controllato. Qui per i comprimari che vogliono attaccare ci sarà da risalire un pò, ma per risalire un gruppo di 160 ci si mettono pochi secondi...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Airone del Chianti, post: 6174732, member: 2350"] Mi sa che la state sopravvalutando per le eventuali conseguenze. Il motivo per cui è stata introdotta è quella di garantire agli uomini di classifica (quelli che saranno in classifica a quella tappa) di partire davanti ed evitare buchi in caso di partenze a fuoco fin dal primo chilometro (che è subito in salita). Normalmente solo le maglie vanno in prima fila, poi i corridori si allineano alla partenza via via che arrivano, senza tanto stress. Solo chi ha intenzione di partire al km 0 di solito si presenta davanti per partire subito dopo il tratto controllato. Qui per i comprimari che vogliono attaccare ci sarà da risalire un pò, ma per risalire un gruppo di 160 ci si mettono pochi secondi... [/QUOTE]
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