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Up grade 105 o sram Force?
Testo
<blockquote data-quote="abatta68" data-source="post: 6029260" data-attributes="member: 12384"><p>Il gruppo è sempre nuovo... se cambi la catena ogni 5000km, che altro c'è da cambiare? i pignoni ogni 20mila? i componenti sono 4 in croce! a meno che uno spacchi qualcosa e non ne valga più la pena... la scelta di un gruppo come il 105, secondo me, è proprio quella finalizzata a ottenere il migliore rapporto qualità/prezzo. Se si inizia a cambiare pezzi in after market questo vantaggio lo butti via e non ha più senso la scelta iniziale. Se invece uno vuole ambire ad un gruppo più sofisticato, più leggero e ovviamente più costoso, forse aveva un senso pensarci prima. Mio punto di vista eh!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="abatta68, post: 6029260, member: 12384"] Il gruppo è sempre nuovo... se cambi la catena ogni 5000km, che altro c'è da cambiare? i pignoni ogni 20mila? i componenti sono 4 in croce! a meno che uno spacchi qualcosa e non ne valga più la pena... la scelta di un gruppo come il 105, secondo me, è proprio quella finalizzata a ottenere il migliore rapporto qualità/prezzo. Se si inizia a cambiare pezzi in after market questo vantaggio lo butti via e non ha più senso la scelta iniziale. Se invece uno vuole ambire ad un gruppo più sofisticato, più leggero e ovviamente più costoso, forse aveva un senso pensarci prima. Mio punto di vista eh!o-o [/QUOTE]
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