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Acciaio
Upgrade acciaio o nuova bici in carbonio?
Testo
<blockquote data-quote="Alessiuccio" data-source="post: 6182540" data-attributes="member: 10430"><p>Le Competizione le lascerei stare, sono praticamente identiche alle zero ma te le fanno pagare un'esagerazione di più per puro marketing (le uniche differenze sono un raggio rosso, il mozzo post in carbonio e udite udite 20 grammi in meno). Poi se guardi anche l'estetica il discorso si fa soggettivo e cambia tutto. Ma visto che mi parli di "prestazioni", stai tranquillo che non diventi un altro ciclista per via delle ruote o degli altri componenti. Hai sentito differenza con le R4 non tanto per la ruota, ma perché avevi la bici più leggera di oltre un chilo. Tutto qui. Se quel chilo poi l'avessi perso tu la differenza sarebbe stata ancora più marcata...</p><p></p><p>Io sono il primo a giustificare l'acquisto "gratificante" per la bici, purché si sia consapevoli che non si va a soddisfare altro che il colpo d'occhio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Alessiuccio, post: 6182540, member: 10430"] Le Competizione le lascerei stare, sono praticamente identiche alle zero ma te le fanno pagare un'esagerazione di più per puro marketing (le uniche differenze sono un raggio rosso, il mozzo post in carbonio e udite udite 20 grammi in meno). Poi se guardi anche l'estetica il discorso si fa soggettivo e cambia tutto. Ma visto che mi parli di "prestazioni", stai tranquillo che non diventi un altro ciclista per via delle ruote o degli altri componenti. Hai sentito differenza con le R4 non tanto per la ruota, ma perché avevi la bici più leggera di oltre un chilo. Tutto qui. Se quel chilo poi l'avessi perso tu la differenza sarebbe stata ancora più marcata... Io sono il primo a giustificare l'acquisto "gratificante" per la bici, purché si sia consapevoli che non si va a soddisfare altro che il colpo d'occhio. [/QUOTE]
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