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Upgrade fattibile? conversione da mtb a gravel
Testo
<blockquote data-quote="Petgold969" data-source="post: 7244239" data-attributes="member: 30220"><p>Vale la pena fare tutto se la spesa vale l'impresa. Per le ruote puoi lasciare quelle che hai o in alcuni casi mettere al max una da 27.5 usando naturalmente coperture che poi ci stiano. Parere personale alla fine della fiera se uno deve comperare tutto (e quì scatterà l'inquisizione <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/yllol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":))):" title="Yllol :))):" data-shortname=":))):" /> ) non conviene perchè nella maggior parte dei casi vengono fuori dei mostri.</p><p>Nel caso si abbiano la maggior parte dei pezzi da recuperare allora vale il detto poca spesa tanta resa.</p><p>PS considera che un telaio in alluminio specifico lo trovi a 250€ senza forcella e a meno di 450 completo di forcella, ma almeno hai una bici con geometrie giuste e standard moderni. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Petgold969, post: 7244239, member: 30220"] Vale la pena fare tutto se la spesa vale l'impresa. Per le ruote puoi lasciare quelle che hai o in alcuni casi mettere al max una da 27.5 usando naturalmente coperture che poi ci stiano. Parere personale alla fine della fiera se uno deve comperare tutto (e quì scatterà l'inquisizione :))): ) non conviene perchè nella maggior parte dei casi vengono fuori dei mostri. Nel caso si abbiano la maggior parte dei pezzi da recuperare allora vale il detto poca spesa tanta resa. PS considera che un telaio in alluminio specifico lo trovi a 250€ senza forcella e a meno di 450 completo di forcella, ma almeno hai una bici con geometrie giuste e standard moderni. o-o [/QUOTE]
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