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usare praticamente solo il 39 in inverno è controproducente?
Testo
<blockquote data-quote="ciclettico" data-source="post: 992915" data-attributes="member: 1915"><p>39/15 è poco più lungo del 53/21, entrambi rapporti da 33 all'ora a 105 rpm circa; quindi sotto il 15 non ha senso tenere il 39 davanti (se il 21 è almeno il terzo pignone e quindi si può usare con il 53).</p><p> </p><p>Il resto lo decide la velocità che si vuole tenere, o la frequenza cardiaca; se a 32/33 all'ora si è ancora sotto lo sforzo desiderato, non c'è altra scelta che usare la moltiplica grande.</p><p> </p><p>Poi c'è una piccola quota di persone che riesce a girare i rapporti a 120/130 rpm, e quindi possono usare il 39 anche a velocità rispettabili. Di solito si tratta di agonisti giovani o di persone odiose (<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />) ma dotate di un gesto tecnico molto raffinato.</p><p> </p><p>Io fino a 110 rpm riesco, poi mi svito rotule, legamenti e articolazioni.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ciclettico, post: 992915, member: 1915"] 39/15 è poco più lungo del 53/21, entrambi rapporti da 33 all'ora a 105 rpm circa; quindi sotto il 15 non ha senso tenere il 39 davanti (se il 21 è almeno il terzo pignone e quindi si può usare con il 53). Il resto lo decide la velocità che si vuole tenere, o la frequenza cardiaca; se a 32/33 all'ora si è ancora sotto lo sforzo desiderato, non c'è altra scelta che usare la moltiplica grande. Poi c'è una piccola quota di persone che riesce a girare i rapporti a 120/130 rpm, e quindi possono usare il 39 anche a velocità rispettabili. Di solito si tratta di agonisti giovani o di persone odiose (:mrgreen:) ma dotate di un gesto tecnico molto raffinato. Io fino a 110 rpm riesco, poi mi svito rotule, legamenti e articolazioni. [/QUOTE]
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