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Testo: <blockquote data-quote="Lanerossi" data-source="post: 2344211" data-attributes="member: 2189">La bici è un discreto mezzo, montata Campagnolo Gran Sport (cambio, guarnitura, deragliatore, reggisella) con freni Universal '68 (che all'epoca erano il miglior rimpiazzo dei costosi Campagnolo).La fattura del telaio è più che discreta, dalla lavorazione delle congiunzioni che sullo sterzo sono pure cromate, e dai forcellini Campagnolo. Pare pure ben conservato, per cui il suo valore (non altissimo) ce l'ha.Farei queste modifiche:-assolutamente via il triangolo portaoggetti <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />-cambio sella con una più consona-via il nastro dalle leve, cercherei delle leve originali-via i pedali da mtb, prendendone una coppia per cinghietti (anche Gipiemme al limite)A quel punto la bici avrebbe un valore collezionistico non esagerato, ma nemmeno solo 100 euro (direi dai 150 ai 250, poi dipende sempre dal mercato, da chi la prende, ecc.)Ciclopiave era effettivamente una buona marca, ma diciamo di media gamma e anche a Treviso non poteva definirsi Ducati quando c'è un certo Pinarello che fa bici <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> Di sicuro era il top qualche anno più addietro, diciamo fino agli anni '60 (sempre se non ricordo male!)</blockquote>

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