Nel mondo cicloamatoriale invece si pensa che la BDC possa far diventare campioni, che la Van Rysel del Decathlon da 4000 euro non sia in grado di gestire i 250 Watt (spesso anche meno) alla soglia del 90% dei ciclisti amatoriali.
Buongiorno, l'unica cosa che possa impedirmi di comprare questa bici sia la rivendibilità.
Per il resto non vedo altri impedimenti calcolando il prezzo assolutamente vantaggioso rispetto alla concorrenza.
Parlo della VR RCR da 5000 euro.
Ma dai, davvero ci sono ancora così tanti somari che credono a queste baggianate?
Io credo che ci siano ottimi motivi per chi può e ne ha voglia per spendere 20.000 Euro in una bicicletta.
Ma di sicuro le prestazioni della bicicletta non sono fra questi.
devi cambiare siti e-commerce perché a 12000 non si trova facilmenteNon credo sia il caso di fare certi discorsi van Rysel fino ad ora ha prodotto modelli da " prezzo" ora che sponsorizza una world tour non li può fare correre con bici di pessima gamma quindi e logico che produca modelli di alta gamma che di conseguenza non venderà certo a prezzi popolari , il top di gamma costa comunque 12000 euri, quindi siamo alle solite, discorsi che lasciano il tempo che trovano.
Quindi viva tutti
devi valutare a quanto rivendi una bici di un marchio blasonato rispetto al prezzo di acquisto. se fai due conti le van rysel come valore assoluto le vendi ad un prezzo molto inferiore rispetto ad altre ma la rivendi comunque, poi quando calcoli prezzo pagato - prezzo riscosso non credo ci perdiBuongiorno, l'unica cosa che possa impedirmi di comprare questa bici sia la rivendibilità.
Per il resto non vedo altri impedimenti calcolando il prezzo assolutamente vantaggioso rispetto alla concorrenza.
Parlo della VR RCR da 5000 euro.
Non è sbagliato, sono 9000 euro e qui hai ragione, ma qui sul forum trovi fenomeni che ne spendono 14000 euro per avere la stessa qualità
Stanno vincendo con una BDC che costa un terzo meno delle altre squadre. Vincere una tappa al Giro è il sogno di tutti i partenti, se la BDC non fosse stata all'altezza delle altre sponsor o non sponsor non si sarebbero nemmeno presentati alla partenza.
Per renderlo più semplice, un cicloamatore è un semplice hobbista della domenica se paragonato ad un Professionista.
Se il mio lavoro consiste nel forare i muri di cemento armato 8h al giorno non compro il trapano della LIDL, il parkside.
Prendo il miglior trapano sul mercato, è il mio lavoro e ho bisogno di affidabilità e durata nel tempo.
Se io sono un hobbista e ho l'esigenza di forare 5-6 volte all'anno una parete di forati non acquisto un Makita, ma vado alla LiDL e prendo un Parkside.
Nel mondo cicloamatoriale invece si pensa che la BDC possa far diventare campioni, che la Van Rysel del Decathlon da 4000 euro non sia in grado di gestire i 250 Watt (spesso anche meno) alla soglia del 90% dei ciclisti amatoriali.
Se hai una lampada da 400 Watt e una lampada da 200 Watt, qualsiasi portalampada utilizzi che sia Colnago o Van Rysel, la lampada da 400 Watt farà sempre più luce di quella da 200 Watt. Cosa cambia, che la lampada da 200 Watt sul portalampada Colnago acquista sicurezza e riesce a pavoneggiarsi nel gruppo quando lo aspettano in cima alla salita.
SEI UN GRANDE! Concordo su tutta la lineaAnche io la penso così: ho avuto 3 Trek che adoravo, poi mi e sembrato ad un certo punto di essere preso in giro dal marketing che fino a un certo momento incensava il peso minimal, da un certo momento in poi ( avvento dei freni a disco ) il peso centrava come i cavoli a merenda, non saranno mica quei 100 grammi in più a cambiarti la vita ciclistica ... ma fino adesso non divevate proprio il contrario ?? boh ... e la componentistica Bontrager, ho rotto 5 selle e mi sentivo dire : ma come cavolo pedali ??? Poi sul croce d'aune un cerco Ciccone ruppe in diretta tv la sella, ( la mia sella !!! ) pedala male anche Ciccone ??? e il MC che ho dovuto rilaminare .... e il mio rivenditore ad ogni nuovo arrivo della casa di Waterloo non perdeva occasione di farmi notare come pedalassi su un mezzo obsoleto ( aveva tre anni !!!! ), il nuovo mezzo aveva più watt, era più elastico, più performante, più leggero, più bello, ...più tutto .... magari il problema era il mio rivenditore ....ho provato a contattare anche altri rivenditori Trek, in particolare un grosso centro del nord Italia .... il responsabile, a fronte di un preventivo per una nuova Trek di 8K, non mi ha degnato di uno sguardo ed era pure infastidito dalla mia richiesta di ritiro dell' usato. Sia chiaro che questo ragionamento fatto per Trek vale anche per alrti brand di grido.
Mi sono messo l' anima in pace e ho cambiato marchio, adesso ho una Lapierre Xelius con la quale ho un ottimo feeeling, ad un mio compagno di uscito hanno appena consegnato la Gusto Cobra ( marchio sloveno con il quale ha iniziato a correre Pogacar ) : con 3500 euro bici con manubrio integrato, cambio 12v Ultegra elettronico. Sto ripensando, pur non rinnegando niente delle mie scelte passate, alle mie priorità in campo ciclistico senza che debba svenarmi, anche se capisco benissimo che spende 15 K per divertirsi a pedalare.
penso che uno degli ultimi parametri per valutare una bici sia la sua rivendibilità. Appena usciti dal negozio una bici perde il 30/40% del valore e questo vale grossomodo per tutti i marchi.
ma non dirlo a BoonenPerò a confronto a questa la Van Rysel sembra ferma!
Vedi l'allegato 448609
Io continuo ad andare dal ciclista prima che alla decathlon.
ma non vedo perchè dovrebbe essere meglio canyonPer carità, belle e tutto quanto!
Ma quando vedo che per quella con l'ultegra costa 5500€ e la canyon aeroad costa la stessa cifra (con gli sconti attuali) un pensierino mi viene. Boh
Aeroad CF SLX 8 Di2
Profili dei tubi ottimizzati in galleria del vento, ruote aero in carbonio, integrazione completa di tutti i cavi per ridurre la resistenza all’aria. Questa è la nostra interpretazione delle bici da corsa aerodinamiche all'avanguardia.www.canyon.com
Il punto è che Canyon soffre grosso modo della stessa debolezza che è la maggior critica a VR: non c'è la rete dedicata con il rapporto diretto, la messa a punto, la personalizzazione ecc. Ma con l'aggravante che Canyon non ha proprio nessun luogo fisico dove rivolgersi. E poi il confronto tra listino e sconto è un po' fuorviante, anche perché dalla pagina risulta disponibile solo in XL e 2XL che essendo Canyon sono praticamente da giganti.Per carità, belle e tutto quanto!
Ma quando vedo che per quella con l'ultegra costa 5500€ e la canyon aeroad costa la stessa cifra (con gli sconti attuali) un pensierino mi viene. Boh
Aeroad CF SLX 8 Di2
Profili dei tubi ottimizzati in galleria del vento, ruote aero in carbonio, integrazione completa di tutti i cavi per ridurre la resistenza all’aria. Questa è la nostra interpretazione delle bici da corsa aerodinamiche all'avanguardia.www.canyon.com
ma non vedo perchè dovrebbe essere meglio canyon
Proprio ieri si dicuteva con un pò di amici su questo. E credimi c'è ancora gente convinta della scorrevolezza dei mozzi e dei movimenti centrali, chi è convinto che con mezzo kg di bici in più non sale in salita. Parliamo di gente che non fa gare e esce col gruppetto la domenica a 27 di media.magari fosse come dici... quando esco in gruppo se ne sentono di cotte e di crude... ci sono delle leggende metropolitane incredibili.
Si ma poi nessuno si prende un cancello ma vanno tutti in cerca dell'ultimo ritrovato, anche chi non lo ammetterà mai.Proprio ieri si dicuteva con un pò di amici su questo. E credimi c'è ancora gente convinta della scorrevolezza dei mozzi e dei movimenti centrali, chi è convinto che con mezzo kg di bici in più non sale in salita. Parliamo di gente che non fa gare e esce col gruppetto la domenica a 27 di media.
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