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Vantaggi ruote profilo alto...
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<blockquote data-quote="mag" data-source="post: 4792865" data-attributes="member: 47842"><p>"altissimo/lenticolare", non medio ... la differenza tra medio e altissimo/lenticolare è infinita. pure io uso solo medio in gara, ma non per il vantaggio aerodinamico ... ho 2 medio. una è fantastica, una è peggiore della basso, e il tutto a prescindere dalla aerodinamica</p><p></p><p>il vantaggio di 5W lo hai per il periodo in cui esprimi quella potenza (un minuto, un ora, 4 ore ...)</p><p>ma considera che ... 400W li esprimi per secondi, vantaggio praticamente inesistente, mentre i 250W medi magari li esprimi per 40', 60' ... allora li si che hai un vantaggio. ma se esprimi 250W medi o li stai esprimendo in salita (e già è un bello spingere ...) e quindi le velocità sono quello che sono cioè vantaggio aero nullo o se li stai tenendo in pianura in allenamento ... ecco, sei un bel torello, e allora ok, la alto comincia ad avere un senso, ma sei già un amatore decisamente avanzato se per esempio tieni 250W in piano e pesi magari 65kg ...</p><p></p><p>chiaramente stiamo parlando di NON GARE CRONO. li cambia tutto, li sei al tuo massimo, sei alla ricerca di ogni minimo vantaggio, sei a velocità differenti, tutto diverso. i 250W medi su una crono 10km sono il minimo legale che ogni atleta deve esprimere per solo pensare di partecipare ad una gara.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mag, post: 4792865, member: 47842"] "altissimo/lenticolare", non medio ... la differenza tra medio e altissimo/lenticolare è infinita. pure io uso solo medio in gara, ma non per il vantaggio aerodinamico ... ho 2 medio. una è fantastica, una è peggiore della basso, e il tutto a prescindere dalla aerodinamica il vantaggio di 5W lo hai per il periodo in cui esprimi quella potenza (un minuto, un ora, 4 ore ...) ma considera che ... 400W li esprimi per secondi, vantaggio praticamente inesistente, mentre i 250W medi magari li esprimi per 40', 60' ... allora li si che hai un vantaggio. ma se esprimi 250W medi o li stai esprimendo in salita (e già è un bello spingere ...) e quindi le velocità sono quello che sono cioè vantaggio aero nullo o se li stai tenendo in pianura in allenamento ... ecco, sei un bel torello, e allora ok, la alto comincia ad avere un senso, ma sei già un amatore decisamente avanzato se per esempio tieni 250W in piano e pesi magari 65kg ... chiaramente stiamo parlando di NON GARE CRONO. li cambia tutto, li sei al tuo massimo, sei alla ricerca di ogni minimo vantaggio, sei a velocità differenti, tutto diverso. i 250W medi su una crono 10km sono il minimo legale che ogni atleta deve esprimere per solo pensare di partecipare ad una gara. [/QUOTE]
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