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Vantaggi ruote profilo alto...
Testo
<blockquote data-quote="Themenphis" data-source="post: 4792986" data-attributes="member: 56501"><p>Non capisco cosa intendi con la parte in grassetto, se intendi che non te ne frega perchè si sta andando piano è un conto, discutibile ma ok.</p><p>Se invece intendi che non c'è differenza misurabile sbagli, perchè come ho fatto notare la differenza percentuale rispetto alla velocità a cui si sta andando resta praticamente costante anche da 20 all'ora, c'è <strong>sempre </strong>un guadagno in velocità di circa il <strong>2%</strong>.</p><p></p><p></p><p>Poi se guardiamo i test in galleria del vento, vediamo che tra le più schifose e le migliori cambiano circa 20 watt, <a href="http://37.media.tumblr.com/tumblr_ldi9p1XNyB1qaopbco1_500.jpg" target="_blank">ma è stata testata solo la ruota anteriore</a>, se si sommassero i watt guadagnati dalla posteriore ci sarebbero differenze più marcate di quanto fatto nella mia simulazione. (io nella tabella ho messo un coefficiente aerodinamico di uno che guida in posizione normale, se avessi messo una posizione bassissima e appendici da crono sarei arrivato con 400W a 52 orari (con un risparmio di 28W tra le due ruote, impostando i valori di una persona da 1,75-1,80 da 60kg), quindi non serve aumentare i watt, anche perchè neanche i pro fanno più di 400 watt a lungo, almeno la media, non parlo di tony martin).</p><p></p><p>Tra l'altro in questa tabella non ci sono lenticolari, al massimo razze e altissimo profilo, con le lenticolari penso si possa far meglio ancora... </p><p>questo per dire che non ho fatto una tabella prendendo le differenze massime possibili, anzi direi che sono medie e attendibili per delle ottime medio-alto profilo rispetto a ruote senza profilo come le 32 raggi (che ho io <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry :cry:" data-shortname=":cry:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />)</p><p><img src="http://www.rouesartisanales.com/wp-content/uploads/2008/01/aero_english.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Themenphis, post: 4792986, member: 56501"] Non capisco cosa intendi con la parte in grassetto, se intendi che non te ne frega perchè si sta andando piano è un conto, discutibile ma ok. Se invece intendi che non c'è differenza misurabile sbagli, perchè come ho fatto notare la differenza percentuale rispetto alla velocità a cui si sta andando resta praticamente costante anche da 20 all'ora, c'è [B]sempre [/B]un guadagno in velocità di circa il [B]2%[/B]. Poi se guardiamo i test in galleria del vento, vediamo che tra le più schifose e le migliori cambiano circa 20 watt, [URL="http://37.media.tumblr.com/tumblr_ldi9p1XNyB1qaopbco1_500.jpg"]ma è stata testata solo la ruota anteriore[/URL], se si sommassero i watt guadagnati dalla posteriore ci sarebbero differenze più marcate di quanto fatto nella mia simulazione. (io nella tabella ho messo un coefficiente aerodinamico di uno che guida in posizione normale, se avessi messo una posizione bassissima e appendici da crono sarei arrivato con 400W a 52 orari (con un risparmio di 28W tra le due ruote, impostando i valori di una persona da 1,75-1,80 da 60kg), quindi non serve aumentare i watt, anche perchè neanche i pro fanno più di 400 watt a lungo, almeno la media, non parlo di tony martin). Tra l'altro in questa tabella non ci sono lenticolari, al massimo razze e altissimo profilo, con le lenticolari penso si possa far meglio ancora... questo per dire che non ho fatto una tabella prendendo le differenze massime possibili, anzi direi che sono medie e attendibili per delle ottime medio-alto profilo rispetto a ruote senza profilo come le 32 raggi (che ho io :cry::mrgreen::mrgreen:) [IMG]http://www.rouesartisanales.com/wp-content/uploads/2008/01/aero_english.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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