Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Vantaggi ruote profilo alto...
Testo
<blockquote data-quote="Themenphis" data-source="post: 4793401" data-attributes="member: 56501"><p>Immagino tu ti riferissi a me, ho solo specificato che calcola più precisamente di strava dato che ha un algoritmo migliore e sfrutta il sensore velocità/cadenza della bici, testati entrambi ipbike coincide a grandi linee con le pulsazioni, strava no. Strava segna che si sta sviluppando potenza anche quando non si pedala tanto per dirne una...</p><p>Il tuo commento è assolutamente inutile e si appiglia a una cosa che non c'entra niente per screditare gratuitamente, di tuo hai dato prova di capirci poco confrontando solo i valori assoluti di watt ad altissime velocità senza guardare il guadagno percentuale, che è praticamente sempre costante a tutte le velocità.</p><p></p><p>Inoltre sentenzio di watt da mesi? Ma quando mai, ma di che parli?</p><p>Avrai anche un powermeter ma mi pare ti manchino capacità analitiche.</p><p></p><p>E aggiungo, mi piacerebbe la discussione restasse nel profilo tecnico più che nelle impressioni personali e tantomeno prese in giro, che non servono a niente e appesantiscono per nulla.</p><p></p><p>Inutile dire secondo me non cambia niente se non si va sopra i 40 all'ora....Le opinioni ci vogliono, ma non aiutano certo a dare spiegazioni sulle dinamiche. Io almeno mi sono sforzato di dare un approccio scientifico corretto, e ne risulta che c'è sempre il 2% di differenza di velocità circa quando si fa un lavoro principalmente per contrastare il vento. </p><p></p><p>Se si fa una gara in scia o in qualsiasi condizione ne risulta <strong>comunque un risparmio di lavoro compiuto del 5% circa</strong>, per me è una bella differenza!</p><p></p><p>Detto questo per quanto mi riguarda argomento chiuso, alla fine mi sono fatto una cultura pure io dato che fino a ieri ste cose non le sapevo. Tornerò a discutere su ste cose solo se mi si dimostra che ho sbagliato tutti i calcoli o arrivano altri test che valgano più di un'opinione.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Themenphis, post: 4793401, member: 56501"] Immagino tu ti riferissi a me, ho solo specificato che calcola più precisamente di strava dato che ha un algoritmo migliore e sfrutta il sensore velocità/cadenza della bici, testati entrambi ipbike coincide a grandi linee con le pulsazioni, strava no. Strava segna che si sta sviluppando potenza anche quando non si pedala tanto per dirne una... Il tuo commento è assolutamente inutile e si appiglia a una cosa che non c'entra niente per screditare gratuitamente, di tuo hai dato prova di capirci poco confrontando solo i valori assoluti di watt ad altissime velocità senza guardare il guadagno percentuale, che è praticamente sempre costante a tutte le velocità. Inoltre sentenzio di watt da mesi? Ma quando mai, ma di che parli? Avrai anche un powermeter ma mi pare ti manchino capacità analitiche. E aggiungo, mi piacerebbe la discussione restasse nel profilo tecnico più che nelle impressioni personali e tantomeno prese in giro, che non servono a niente e appesantiscono per nulla. Inutile dire secondo me non cambia niente se non si va sopra i 40 all'ora....Le opinioni ci vogliono, ma non aiutano certo a dare spiegazioni sulle dinamiche. Io almeno mi sono sforzato di dare un approccio scientifico corretto, e ne risulta che c'è sempre il 2% di differenza di velocità circa quando si fa un lavoro principalmente per contrastare il vento. Se si fa una gara in scia o in qualsiasi condizione ne risulta [B]comunque un risparmio di lavoro compiuto del 5% circa[/B], per me è una bella differenza! Detto questo per quanto mi riguarda argomento chiuso, alla fine mi sono fatto una cultura pure io dato che fino a ieri ste cose non le sapevo. Tornerò a discutere su ste cose solo se mi si dimostra che ho sbagliato tutti i calcoli o arrivano altri test che valgano più di un'opinione. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Vantaggi ruote profilo alto...
Alto
Basso