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Testo
<blockquote data-quote="Lanerossi" data-source="post: 2131022" data-attributes="member: 2189"><p>Vuoi una fissa o una singlespeed (con o senza ruota libera?)</p><p></p><p>Se la risposta è la seconda, devi semplicemente smontare una delle due corone della guarnitura, togliere cambio e deragliatore, accorciare la catena e montarla diritta sul pignone corrispondente della ruota posteriore.</p><p></p><p>Se la bici è però montata Campagnolo (guarnitura, freni ecc.) pensaci non due ma dieci volte, potresti "rovinare" una bici buona da tenere com'è.</p><p></p><p>Il problema di fissa e singlespeed è che con il bloccaggio rapido posteriore la ruota si intraversa: è per me indispensabile montarci un mozzo con bulloni di fissaggio.</p><p></p><p>Eventualmente mandami foto della tua bici e valutiamo cosa si può fare con il minimo di spesa!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lanerossi, post: 2131022, member: 2189"] Vuoi una fissa o una singlespeed (con o senza ruota libera?) Se la risposta è la seconda, devi semplicemente smontare una delle due corone della guarnitura, togliere cambio e deragliatore, accorciare la catena e montarla diritta sul pignone corrispondente della ruota posteriore. Se la bici è però montata Campagnolo (guarnitura, freni ecc.) pensaci non due ma dieci volte, potresti "rovinare" una bici buona da tenere com'è. Il problema di fissa e singlespeed è che con il bloccaggio rapido posteriore la ruota si intraversa: è per me indispensabile montarci un mozzo con bulloni di fissaggio. Eventualmente mandami foto della tua bici e valutiamo cosa si può fare con il minimo di spesa! [/QUOTE]
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