Si vede che quello della unox non aveva fisicamente spazio. Aspetto le immagini dall'alto ma c'erano nubi basse sul mar nero e non si vedeva niente.Per me la prima tappa dei GT non dovrebbe MAI essere per sprinter. Tutti freschi, nervosismo appalla e tutte le squadre a sgomitare.
Mettiamoci poi la strada a salire per cui davanti esplodono tutti come birilli, la strada che curva ed un minimo restringimento...
già prima si son viste robe folli ma li l'ingorgo era una certezza e infatti ne saranno passati 15 prima del patatracSarebbe sempre meglio mettere dei colli di 3/4 km prima dello sprint finali per non far arrivare tutti troppo freschi.
Poi la strettoia agli 800 m era un invito a cadere.
ma io dico, ma si può mettere una riunione proprio il giorno della 1° tappa?!?!?!?!
ma dai.............
sono gli stessi che progettano le ciclabili...Noto con dispiacere che la sicurezza dei corridori viene messa in secondo piano dagli organizzatori, non ci voleva un genio a capire che alla prima tappa per velocisti un finale con quelle rotonde e soprattutto con la strettoia finale era pericolosissima. Sembra che chi disegna i percorsi non conosca proprio le dinamiche del ciclismo.
Tutto giusto, però se lo sponsor della maglia rosa è il Friuli Venezia Giulia, e se uno dei papabili vincitori della prima tappa è friulano...Per me la prima tappa dei GT non dovrebbe MAI essere per sprinter. Tutti freschi, nervosismo appalla e tutte le squadre a sgomitare.
Mettiamoci poi la strada a salire per cui davanti esplodono tutti come birilli, la strada che curva ed un minimo restringimento...
Sì ok ma era pericoloso comunque .Tutto giusto, però se lo sponsor della maglia rosa è il Friuli Venezia Giulia, e se uno dei papabili vincitori della prima tappa è friulano...
Illegale!!!
Ma a che ora arriverà la tappa? Che mi sono accorto che anche io ho una riunione alle 17. Maledetti!!!
Bisogna lavorare tanto come fanno al nord!... Ah no...io vivo in nord Europa, e sti rin…..ehm, rimbambiti il venerdì alle 14 di fatto smettono di lavorare, sia colleghi che clienti…se chiedessi di fare una riunione alle 17 la gente chiamerebbe la poliziache per me è assurdo anche dopo tanti anni, ma almeno mi son visto la tappa con calma.
Oneri e oneri di una scelta
Tutto giusto, però se lo sponsor della maglia rosa è il Friuli Venezia Giulia, e se uno dei papabili vincitori della prima tappa è friulano...
Bisogna lavorare tanto come fanno al nord!... Ah no.
oltretutto i tempi con cui sono stati disegnati i percorsi e l'ufficialità dello sponsor sulla maglia rosa non collimano per niente...e allora se proprio volevano vederlo in maglia rosa dovevano scegliere una strada non a salire e con l'ultima curva ai -2km. Perché come si vede, se il percorso è "complicato" il nostro gabbianone si incasina sempre
Con Walscheid che se lo è perso nell'ultimo km e continuava a girarsi per vedere dov'era finito
Quelle transenne nel restringimento con tutti quei piedi rivolti verso la strada, mamma mia, facevano paura solo a guardarleNoto con dispiacere che la sicurezza dei corridori viene messa in secondo piano dagli organizzatori, non ci voleva un genio a capire che alla prima tappa per velocisti un finale con quelle rotonde e soprattutto con la strettoia finale era pericolosissima. Sembra che chi disegna i percorsi non conosca proprio le dinamiche del ciclismo.
...e allora se proprio volevano vederlo in maglia rosa dovevano scegliere una strada non a salire e con l'ultima curva ai -2km. Perché come si vede, se il percorso è "complicato" il nostro gabbianone si incasina sempre
Con Walscheid che se lo è perso nell'ultimo km e continuava a girarsi per vedere dov'era finito
Comunque scherzi a parte effettivamente se non ha chi lo pilota bene non è un fulmine in gruppo
Infatti l'ho vista ora. Ultimi 5km e mi sono cagato addosso per 5km consecutivi. Fortuna che non ne ho visti di più...Rai play , finita la riunione
Oggi però tuttosommato non era messo male. Negli ultimi 4-5 km (gli unici che ho visto) è sempre stato nelle prime 10-15 posizioni e ai -100 era dove doveva essere. Gli sono però mancate le gambe....ed è anche un suo limite per le classiche/gare di giorno, dove non può avere sempre il pilota/navigatore con lui
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