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Di notte se non lo conosci è sempre meglio essere almeno in due, se per scarsa illuminazione intendi quella pubblica, ci sono decine di Km su argini, e decine di km in percorsi gravel, di conseguenza privi di illuminazione, come minimo una buona luce anteriore/manubrio, più una frotale, e luce rossa posteriore, nel mio caso anche una di riserva, più power bank per ricaricare il tutto
L'hai già fatta? Mi preoccupano eventuali tratti particolarmente sconnessi e discese molto tecniche. Ho un ottimo faro che illumina molto bene ma non è mai come andare di giorno,
Per me no, non ho trovato tratti impegnativi, ma tutto è relativo, poi subentra la stanchezza, che alla fine una piccola buca risulta una voragine, poi conta molto con chi ci si aggrega, se è la notte che ti preoccupa, ti conviene pernottare per poche ore, e prima che albeggi metterti in sella e prendersi avanti
Veloci, 10/15 minuti le edizioni passate mi sono bastati, partendo al mattino
Magari è tardi per rispondere... (vedo solo ora questa discussione)
Nel frattempo ho provato i due tratti sui berici e sugli euganei tanto per fare un test delle tipologie di terreno. In effetti non ci sono passaggi tecnici che possono dare particolari problemi. Credo basti la normale attenzione quando si pedala di notte.
Rettifico, iscrizioni chiuse. Avrei dovuto controllare meglio. Sarà per il prossimo anno
Mi è andata bene. Mi sono potuto iscrivere anche se fuori tempo massimo
