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Testo: <blockquote data-quote="pogliaghi" data-source="post: 4207749" data-attributes="member: 27376">penso che la tua Legnano debba montare queste leve freni Universal<a href="http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=9F08C0ED-55D8-4111-8395-4B3A22FEC2F8&Enum=118&AbsPos=0" target="_blank">http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=9F08C0ED-55D8-4111-8395-4B3A22FEC2F8&Enum=118&AbsPos=0</a>sono abbastanza rare, ci sono o tutto alluminio (come il linc)oppure stesso modello con il corpo in ferro e le leve in alluminio, più facili da trovarele pinze sono in alluminio a "scarpetta" anche queste rare, ma con calma si trovano<a href="http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=1BCC04E1-9DE5-4F00-8D02-9E342E35DB51&Enum=117&AbsPos=2" target="_blank">http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=1BCC04E1-9DE5-4F00-8D02-9E342E35DB51&Enum=117&AbsPos=2</a>la tua pipa in alluminio che hai postato è originale dell'epoca, quindi sei a postola piega era d'alluminio o anche in ferro Ambrosio, la tua pare sia "giovane" non la vedo beneriguardando il tuo telaio ho notato che lo sterzo NON è semintegrato , ma monta le due calottela Legnano ancor prima della Bianchi aveva abbandonato questo tipologia di sterzo la Bianchi invece mantiene il semintegrato fino alle fine dei anni 50's, questo è lo sterzo semintegratola mia signora con calma la completo, anche se mi manca la guarniturai mozzi sono in ferro, posteriore "Giroruota" <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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