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[Video] Perché amo i freni a disco/2
Testo
<blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 6342806" data-attributes="member: 6633"><p>Forse parlo arabo. Mi pareva di essere stato chiaro sul fatto che nel ciclismo non è tanto la staccata in sè ad essere utile e che questa cosa della staccata nasce sostanzialmente per attestare una diversa efficienza del sistema frenante, più che una utilità della staccata che è pressochè nulla, non essendo in F1 o in Moto GP. Devo ripeterlo o è chiaro il concetto che sto esprimendo? (a prescindere che sia condivisibile o meno). Un sistema che consente uno spazio di arresto e/o decelerazione minore, è un sistema più sicuro per chi, andando in strade aperte al traffico, può trovarsi a dover frenare più repentinamente o per chi essendo meno capace o meno pronto, ha bisogno dell'ausilio di un sistema migliore e più comodo da azionare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="samuelgol, post: 6342806, member: 6633"] Forse parlo arabo. Mi pareva di essere stato chiaro sul fatto che nel ciclismo non è tanto la staccata in sè ad essere utile e che questa cosa della staccata nasce sostanzialmente per attestare una diversa efficienza del sistema frenante, più che una utilità della staccata che è pressochè nulla, non essendo in F1 o in Moto GP. Devo ripeterlo o è chiaro il concetto che sto esprimendo? (a prescindere che sia condivisibile o meno). Un sistema che consente uno spazio di arresto e/o decelerazione minore, è un sistema più sicuro per chi, andando in strade aperte al traffico, può trovarsi a dover frenare più repentinamente o per chi essendo meno capace o meno pronto, ha bisogno dell'ausilio di un sistema migliore e più comodo da azionare. [/QUOTE]
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