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Bici e telai
Vintage
Viner special course anni 80, componenti entry level, restauro o modernizzo?
Testo
<blockquote data-quote="Boooooo" data-source="post: 5675411" data-attributes="member: 95659"><p>ciao a tutti</p><p>esordisco in questo forum presentandovi quella che era la bici da corsa di mio padre comperata con fatica e pedalata con ancora più fatica (corone 52-42 e pignoni 13-23, grande stima per lui!)</p><p></p><p>premesse</p><p>1)non ho intenzione di venderla (valore affettivo) tra l'altro il valore economico immagino sia basso*</p><p>2)ho un buon allenamento pedalando regolarmente da un paio di anni una mountain bike "front" in alluminio di buon livello a cui monto all'occorrenza un set di ruote "più orientate alla strada"</p><p></p><p>Poichè faccio molto asfalto** mi stà balenando l'idea di farmi una bici da corsa(venderei così il set di ruote da strada) e con l'auspicio che mi faccia fare "un salto" in avanti sono indeciso fra un "usato" in carbonio o trasformare la viner nella mia bici da corsa. </p><p></p><p>**Ho la fortuna, abitando nell'appennino, di avere bellissimi percorsi ma purtroppo la qualità dell'asfalto spesso è TERRIBILE inoltre le salite possono essere piuttosto impegnative (da qui la scelta della MTB ammortizzata e con le 3 corone non tanto più di moda ma che mi permettono di andare ovunque)</p><p></p><p>L'idea della modernizzazione è totalmente da scartare? Punti a favore:</p><p>1)mi pare un bici piuttosto leggera (immaginandola anche con una trasmissione più moderna***)</p><p>2)il telaio in acciaio dovrebbe dare garanzie di resistenza ed elasticità che il carbonio non da' (oltre a necessitare di una minore manutenzione)</p><p>3)rifarei "solo" la trasmissione (i 2 deragliatori, corone e pacco pignoni) il resto lo recupero/restauro</p><p></p><p>*da una ispezione della bicicletta e da una ricerca internet esce fuori che è montata con componenti "entry level"</p><p>telaio viner special course (nessuna incisione/data/numero di serie rilevato, nessuna stella o croce, che sia un falso?)</p><p>pedali: "miche" </p><p>mozzi ruote: "miche"</p><p>cerchi: "nisi moncalieri torino" con pantografia abbastanza visibile</p><p>freni e leve: "modolo flash"</p><p>sella: "concor supercorsa prod. san marco"</p><p>reggisella: "rino"</p><p>pedivella e guarnitura: pantografia da decifrare (Potrebbe essere "Nerozzi" ma a dire il vero non mi sembra)</p><p>deragliatore anteriore e posteriore: "campagnolo" (980? anche qui incredibilmente nessuna incisione rilevata)</p><p>pacco pignoni 6v 13-23 e corone 52-42 (perfetti): nessuna incisione rilevata</p><p>pipa: "3ttt"</p><p>manubrio: "3ttt mod. competizione"</p><p>Serie sterzo: "ofmega"</p><p>note particolari: forcella cromata argento non del colore del telaio come lo è un fodero posteriore (questo però credo a seguito di una ri-cromatura) </p><p> </p><p>Se foste al mio posto: modernizzazione o acquisto di una bici moderna (e magari restauro conservativo?)</p><p></p><p>*** devo rifare le ruote vero? Perchè sarà impossibile farci entrare un pacco pignoni da 10 o 11 velocità giusto?</p><p>Grazie a chiunque mi risponderà</p><p></p><p><img src="http://i.grab.la/06906-6a00b4d7-63b0-4217-81af-bc442300035b.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i.grab.la/06906-115e6f0d-75fe-4511-aa19-436eea6e5b52.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i.grab.la/06906-99ceb280-d5a9-4d91-852f-adc9bcd21e71.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i.grab.la/06906-375d1bdd-0023-4574-878f-2a1ad17ca55d.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i.grab.la/06906-cde72160-ab24-49c8-a034-b1e19e900897.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i.grab.la/06906-df292fec-175b-4477-a3d3-b76d13fd10ea.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i.grab.la/06906-f6d6d2bf-d71e-4bab-85b7-3a4f6f982ae9.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i.grab.la/06906-f8a6fad4-8977-468a-a3bb-08feb29b90f1.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i.grab.la/06906-22b7c32a-3ea0-4704-8b4f-f4ff821ae77b.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boooooo, post: 5675411, member: 95659"] ciao a tutti esordisco in questo forum presentandovi quella che era la bici da corsa di mio padre comperata con fatica e pedalata con ancora più fatica (corone 52-42 e pignoni 13-23, grande stima per lui!) premesse 1)non ho intenzione di venderla (valore affettivo) tra l'altro il valore economico immagino sia basso* 2)ho un buon allenamento pedalando regolarmente da un paio di anni una mountain bike "front" in alluminio di buon livello a cui monto all'occorrenza un set di ruote "più orientate alla strada" Poichè faccio molto asfalto** mi stà balenando l'idea di farmi una bici da corsa(venderei così il set di ruote da strada) e con l'auspicio che mi faccia fare "un salto" in avanti sono indeciso fra un "usato" in carbonio o trasformare la viner nella mia bici da corsa. **Ho la fortuna, abitando nell'appennino, di avere bellissimi percorsi ma purtroppo la qualità dell'asfalto spesso è TERRIBILE inoltre le salite possono essere piuttosto impegnative (da qui la scelta della MTB ammortizzata e con le 3 corone non tanto più di moda ma che mi permettono di andare ovunque) L'idea della modernizzazione è totalmente da scartare? Punti a favore: 1)mi pare un bici piuttosto leggera (immaginandola anche con una trasmissione più moderna***) 2)il telaio in acciaio dovrebbe dare garanzie di resistenza ed elasticità che il carbonio non da' (oltre a necessitare di una minore manutenzione) 3)rifarei "solo" la trasmissione (i 2 deragliatori, corone e pacco pignoni) il resto lo recupero/restauro *da una ispezione della bicicletta e da una ricerca internet esce fuori che è montata con componenti "entry level" telaio viner special course (nessuna incisione/data/numero di serie rilevato, nessuna stella o croce, che sia un falso?) pedali: "miche" mozzi ruote: "miche" cerchi: "nisi moncalieri torino" con pantografia abbastanza visibile freni e leve: "modolo flash" sella: "concor supercorsa prod. san marco" reggisella: "rino" pedivella e guarnitura: pantografia da decifrare (Potrebbe essere "Nerozzi" ma a dire il vero non mi sembra) deragliatore anteriore e posteriore: "campagnolo" (980? anche qui incredibilmente nessuna incisione rilevata) pacco pignoni 6v 13-23 e corone 52-42 (perfetti): nessuna incisione rilevata pipa: "3ttt" manubrio: "3ttt mod. competizione" Serie sterzo: "ofmega" note particolari: forcella cromata argento non del colore del telaio come lo è un fodero posteriore (questo però credo a seguito di una ri-cromatura) Se foste al mio posto: modernizzazione o acquisto di una bici moderna (e magari restauro conservativo?) *** devo rifare le ruote vero? Perchè sarà impossibile farci entrare un pacco pignoni da 10 o 11 velocità giusto? Grazie a chiunque mi risponderà [IMG]http://i.grab.la/06906-6a00b4d7-63b0-4217-81af-bc442300035b.png[/IMG] [IMG]http://i.grab.la/06906-115e6f0d-75fe-4511-aa19-436eea6e5b52.png[/IMG] [IMG]http://i.grab.la/06906-99ceb280-d5a9-4d91-852f-adc9bcd21e71.png[/IMG] [IMG]http://i.grab.la/06906-375d1bdd-0023-4574-878f-2a1ad17ca55d.png[/IMG] [IMG]http://i.grab.la/06906-cde72160-ab24-49c8-a034-b1e19e900897.png[/IMG] [IMG]http://i.grab.la/06906-df292fec-175b-4477-a3d3-b76d13fd10ea.png[/IMG] [IMG]http://i.grab.la/06906-f6d6d2bf-d71e-4bab-85b7-3a4f6f982ae9.png[/IMG] [IMG]http://i.grab.la/06906-f8a6fad4-8977-468a-a3bb-08feb29b90f1.png[/IMG] [IMG]http://i.grab.la/06906-22b7c32a-3ea0-4704-8b4f-f4ff821ae77b.png[/IMG] [/QUOTE]
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