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<blockquote data-quote="LU" data-source="post: 1502447" data-attributes="member: 6051"><p>Non ho titoli particolari per poterlo affermare, ma se dovessero esprimere pareri solamente chi li ha (i titoli) i forum chiuderebbero <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />, ma io penso che il carbonio sia un materiale fantastico; ho frequentato ed ancora frequento, anche se un pò meno, il mondo della vela e negli ultimi anni c'è stato un uso via via sempre più massiccio della fibra di carbonio sia nelle parti strutturali che nelle vele, e nel mondo della vela, sia agonistica che quella da diporto, non c'è molto spazio alle mode, cioè un materiale si impone solo se è effettivamente vantaggioso rispetto a quello che và a sostituire; che tu sia un regatante o un crocerista non ti puoi permettere, ad esempio, un albero o un boma che ti si rompano quando più sollecitati, e queste situazioni di maggior carico in genere corrispondono a delle situazioni climatiche difficili, dove la resistenza dei materiali fanno la differenza tra una regata o una crociera ed una tragedia. E' un materiale così eclettico, ed oramai anche concorrenziale come prezzi, che si presta anche a speculazioni, ma questo non toglie che il carbonio, se progettato e lavorato bene, sia un ottimo materiale anche per biciclette.</p><p>Ciao</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LU, post: 1502447, member: 6051"] Non ho titoli particolari per poterlo affermare, ma se dovessero esprimere pareri solamente chi li ha (i titoli) i forum chiuderebbero :mrgreen:, ma io penso che il carbonio sia un materiale fantastico; ho frequentato ed ancora frequento, anche se un pò meno, il mondo della vela e negli ultimi anni c'è stato un uso via via sempre più massiccio della fibra di carbonio sia nelle parti strutturali che nelle vele, e nel mondo della vela, sia agonistica che quella da diporto, non c'è molto spazio alle mode, cioè un materiale si impone solo se è effettivamente vantaggioso rispetto a quello che và a sostituire; che tu sia un regatante o un crocerista non ti puoi permettere, ad esempio, un albero o un boma che ti si rompano quando più sollecitati, e queste situazioni di maggior carico in genere corrispondono a delle situazioni climatiche difficili, dove la resistenza dei materiali fanno la differenza tra una regata o una crociera ed una tragedia. E' un materiale così eclettico, ed oramai anche concorrenziale come prezzi, che si presta anche a speculazioni, ma questo non toglie che il carbonio, se progettato e lavorato bene, sia un ottimo materiale anche per biciclette. Ciao [/QUOTE]
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