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<blockquote data-quote="rapportoagile" data-source="post: 1348216" data-attributes="member: 10802"><p>Beh, rapportati ai più blasonati Litespeed, Merlin etc. direi che non costano molto. Il telaio fatto su misura viene circa 1.800 Euro, quindi con 5.000 Euro puoi farti una biciclettina top. Dicono che il titanio utilizzato da Rewel non sia della migliore qualità, ma non ho mai sentito di problemi. Da qualche tempo hanno aperto un capannone per la produzione a Monte San Pietro, dove abita il socio di Werner, ma lui continua a lavorare nella sede storica. Una decina di anni fa, facevo parte del Rewel Team, pur possedendo una Cannondale (si poteva scrivere chiunque) e in occasione della cronoscalata Sarentino-Passo Pennes Werner partecipò (e vinse la sua categoria) con un prototipo di appena 4,00 kg, spartano, ma funzionale. Ricordo che montava dei pedali che erano come gli M2 racer, che credo che all'epoca non esistessero ancora.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapportoagile, post: 1348216, member: 10802"] Beh, rapportati ai più blasonati Litespeed, Merlin etc. direi che non costano molto. Il telaio fatto su misura viene circa 1.800 Euro, quindi con 5.000 Euro puoi farti una biciclettina top. Dicono che il titanio utilizzato da Rewel non sia della migliore qualità, ma non ho mai sentito di problemi. Da qualche tempo hanno aperto un capannone per la produzione a Monte San Pietro, dove abita il socio di Werner, ma lui continua a lavorare nella sede storica. Una decina di anni fa, facevo parte del Rewel Team, pur possedendo una Cannondale (si poteva scrivere chiunque) e in occasione della cronoscalata Sarentino-Passo Pennes Werner partecipò (e vinse la sua categoria) con un prototipo di appena 4,00 kg, spartano, ma funzionale. Ricordo che montava dei pedali che erano come gli M2 racer, che credo che all'epoca non esistessero ancora. [/QUOTE]
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