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Visita biomeccanica neofita: possibile tutto ok?
Testo
<blockquote data-quote="never give up!" data-source="post: 7398034" data-attributes="member: 21324"><p>mah, ti serve un tov di 555 e hai preso una bici con tov di 577????</p><p></p><p>IMHO non arriverai mai alla posizione corretta, spiace dirlo ma diventa difficile fare gli aggiustamenti del caso...</p><p>la sella non si muove per compensare le differenti distanze dal manubrio, è una misura "fissa" legata alle misure delle gambe e dal modo che si intende pedalare.</p><p>per compensare con l'attacco manubrio dovresti prenderene uno 3 cm più corto...passare, ipotizzo, da un 100 ad un 70 mm, poi non so come estetica e guidabilità come possa essere.</p><p>naturalmente ti servono gli spessori sotto l'attacco, che, penso, avrai anche su bici1</p><p></p><p>ma poi perchè guardare tov?</p><p>non ti hanno dato il Reach telaio e il reach del manubrio?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="never give up!, post: 7398034, member: 21324"] mah, ti serve un tov di 555 e hai preso una bici con tov di 577???? IMHO non arriverai mai alla posizione corretta, spiace dirlo ma diventa difficile fare gli aggiustamenti del caso... la sella non si muove per compensare le differenti distanze dal manubrio, è una misura "fissa" legata alle misure delle gambe e dal modo che si intende pedalare. per compensare con l'attacco manubrio dovresti prenderene uno 3 cm più corto...passare, ipotizzo, da un 100 ad un 70 mm, poi non so come estetica e guidabilità come possa essere. naturalmente ti servono gli spessori sotto l'attacco, che, penso, avrai anche su bici1 ma poi perchè guardare tov? non ti hanno dato il Reach telaio e il reach del manubrio? [/QUOTE]
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