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Vittoria corsa Graphene 2.0 tlr
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<blockquote data-quote="JLK80" data-source="post: 6431568" data-attributes="member: 29359"><p>Su questo sito <a href="https://www.bicyclerollingresistance.com/" target="_blank">https://www.bicyclerollingresistance.com/</a> trovi le potenze necessarie per girare ad una data velocità IN LABORATORIO, come noterai sono valori simili, differiscono di qualche Watt. Francamente dubito che si possano apprezzare nella realtà, forse in un velodromo, dove ragioni sui secondi, ma non certo su strada, dove il solo vento contrario anche in salita ti fa perdere molto di più (ma immensamente) rispetto ad una copertura o l'altra, così come la tipologia di asfalto. Su 10km di salita se solo tagli o meno le curve guadagni svariati secondi... Quei grafici li mettono per differenziare i loro prodotti e le destinazioni d'uso. Quello che oggettivamente puoi percepire sarà la maggiore tenuta (su asciutto o bagnato) oppure la durata, ma sfido chiunque ad apprezzare differenti scorrevolezze, oltretutto se ragioniamo in termini di pochi watt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JLK80, post: 6431568, member: 29359"] Su questo sito [URL]https://www.bicyclerollingresistance.com/[/URL] trovi le potenze necessarie per girare ad una data velocità IN LABORATORIO, come noterai sono valori simili, differiscono di qualche Watt. Francamente dubito che si possano apprezzare nella realtà, forse in un velodromo, dove ragioni sui secondi, ma non certo su strada, dove il solo vento contrario anche in salita ti fa perdere molto di più (ma immensamente) rispetto ad una copertura o l'altra, così come la tipologia di asfalto. Su 10km di salita se solo tagli o meno le curve guadagni svariati secondi... Quei grafici li mettono per differenziare i loro prodotti e le destinazioni d'uso. Quello che oggettivamente puoi percepire sarà la maggiore tenuta (su asciutto o bagnato) oppure la durata, ma sfido chiunque ad apprezzare differenti scorrevolezze, oltretutto se ragioniamo in termini di pochi watt. [/QUOTE]
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