Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Vittoria corsa Graphene 2.0 tlr
Testo
<blockquote data-quote="Boooooo" data-source="post: 6438246" data-attributes="member: 95659"><p>ero scettico anche io provare per credere ci sono pneumatici che non si strascinano e il peso è l'ultimo dei parametri e poi il compagno "schiappa" con cui esco spesso e che ora con in Continental GP 5000 TL mi stava facendo sudare per stargli dietro è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":==" title="Cannone :==" data-shortname=":==" /></p><p></p><p>la resistenza al rotolamento è quella che ci fa risparmiare la benzina nelle auto figuriamoci le nostre energie, un copertone con bassa resistenza al rotolamento è l'investimento con miglior rapporto prezzo/prestazione</p><p>"in media, il 20% dei consumi di carburante, vale a dire un pieno su cinque, viene speso per vincere la resistenza al rotolamento degli pneumatici" avevo trovato anche un interessante articolo che concludeva che <strong>è inutile investire soldi per alleggerire la bici se poi utilizziamo copertoni con pessimo rotolamento che equivale ad avere 20 kg in più sulla bici</strong></p><p></p><p>(abbi pazienza chudiamo qui l'offtopic che scateniamo un putiferio ci sono sicuramente discussioni inerenti)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boooooo, post: 6438246, member: 95659"] ero scettico anche io provare per credere ci sono pneumatici che non si strascinano e il peso è l'ultimo dei parametri e poi il compagno "schiappa" con cui esco spesso e che ora con in Continental GP 5000 TL mi stava facendo sudare per stargli dietro è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso :== la resistenza al rotolamento è quella che ci fa risparmiare la benzina nelle auto figuriamoci le nostre energie, un copertone con bassa resistenza al rotolamento è l'investimento con miglior rapporto prezzo/prestazione "in media, il 20% dei consumi di carburante, vale a dire un pieno su cinque, viene speso per vincere la resistenza al rotolamento degli pneumatici" avevo trovato anche un interessante articolo che concludeva che [B]è inutile investire soldi per alleggerire la bici se poi utilizziamo copertoni con pessimo rotolamento che equivale ad avere 20 kg in più sulla bici[/B] (abbi pazienza chudiamo qui l'offtopic che scateniamo un putiferio ci sono sicuramente discussioni inerenti) [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Vittoria corsa Graphene 2.0 tlr
Alto
Basso