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Testo: <blockquote data-quote="golias" data-source="post: 6441209" data-attributes="member: 112553">Successo tante volte, la colpa è nell'insieme valvola foro cerchio.Alcune valvole (purtroppo non ho annotato il brand) hanno la gomma conica ma è parecchio dura.. e nell'arco di poco tempo questa si adatta si segna e perde in poche parole tocca serrarla alla morte ma poi c'è il rischio che il problema si ripeta, spesso si risolve con una pezza di camera nel mezzo.Taluni cerchi hanno il foro che non è svasato e tendono a segnare-tagliare la gomma valvola, su alcuni di questi con una fresa conica ho svasato il foro rendendolo il più conico possibile ma è un operazione molto delicata specialmente sul carbonio.Le cose però stanno cambiando.. ho visto dal si vende delle ruote fulcrum 2way-fit disc e finalmente hanno fatto la sede valvola dedicata, anche esternamente hanno creato una protuberanza per fare in modo che la valvola venga tensionata in modo lineare.. in asse rispetto al foro, cosa questa che non è presente di tanti cerchi pur dichiarati tubeless <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/face06.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";pirlùn^" title="Face06    ;pirlùn^" data-shortname=";pirlùn^" />[ATTACH=full]182747[/ATTACH]Non disperare ci vuole un pò di pazienza, se avessi io i tuoi cerchi modificherei il foro valvola con della resina epossidica bicomponente. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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